Musk: O uso de terras raras do motor do carro sem motorista do Cybercab será reduzido a zero e a vida útil da bateria não será descontada

Resumo:

De acordo com Electrek, Musk, CEO da Tesla, confirmou recentemente no

Musk encaminhou e confirmou pessoalmente a mensagem central de "zero terras raras, vida útil da bateria inalterada". De acordo com Merritt, a unidade de acionamento do Cybercab usa uma versão simplificada do estator em gancho e um novo sistema de lubrificação, que é 18% menor e 25% mais leve que os produtos concorrentes do mesmo nível. O motor tem potência nominal de 163 kW e bateria de 47,6 kWh com autonomia de aproximadamente 673 quilômetros.

Os motores de ímã permanente de veículos elétricos tradicionais dependem de ímãs de neodímio, ferro e boro para fornecer campos magnéticos fortes. Tomando o Modelo Y como exemplo, um único motor utiliza cerca de 520 gramas de terras raras. A principal dificuldade em manter a mesma vida útil da bateria sem usar terras raras é que a força magnética dos materiais magnéticos alternativos é de apenas sete a um décimo da do NdFeB.

De acordo com a análise de desmontagem da indústria, a solução da Tesla é uma combinação de punções: o arranjo magnético da matriz Halbach é usado para concentrar a força magnética no lado de trabalho, maximizando a relação de torque de relutância. O estator em gancho aumenta a taxa máxima do fio de cobre de cerca de 40% a 70% e, ao mesmo tempo, aumenta a velocidade do motor para uma faixa acima de 15.000 rpm.

Em termos de custo, os ímãs permanentes de terras raras geralmente representam 25% a 35% do custo total dos materiais do motor. Espera-se que a remoção de terras raras economize cerca de mil dólares americanos para uma única unidade de acionamento.

A motivação mais profunda reside na segurança da cadeia de abastecimento. Cerca de 90% do refino e processamento de terras raras do mundo é atualmente concluído na China. Depois que a China implementou controles de exportação de terras raras médias e pesadas em abril de 2025, Musk admitiu publicamente que a produção em massa de robôs humanóides Optimus foi prejudicada por restrições de terras raras. Os motores livres de terras raras Cybercab substituem essencialmente soluções físicas por soluções geofísicas.

No entanto, atualmente o motor só está confirmado para ser instalado no carro de dois lugares Cybercab com peso total de 1.412 kg. Ainda há dúvidas se ele poderá ser adaptado a modelos de alta potência como Model Y e Cybertruck. Motor sem terras raras adequado para todos os modelos de automóveis.