Resumo:
Ou Trump gosta de Musk, porque ele realmente apoia sua decisão com total apoio!
Recentemente, a Tesla anunciou oficialmente um importante marco na cadeia de fornecimento, dizendo que o primeiro Cybertruck usando matérias-primas de lítio produzidas pela refinaria de lítio do Golfo do México no Texas saiu oficialmente da linha de montagem na Texas Gigafactory. Musk encaminhou o anúncio oficial com o texto “Lithium made in America”
.
Este Cybertruck está equipado com a bateria 4680 desenvolvida pela própria Tesla. O hidróxido de lítio de qualidade para bateria dentro da célula da bateria vem da refinaria de lítio construída pela própria Tesla na Costa do Golfo.
Esta fábrica em Robstown, Texas, começará a ser construída em 2023 e será oficialmente colocada em produção no início de 2026. Ela adotará um processo de baixa acidez e ecologicamente correto.
O concentrado de espodumênio será processado em hidróxido de lítio para baterias e fornecido à linha de produção de células de bateria 4680 da fábrica próxima de Austin. Depois que as células da bateria forem embaladas, elas serão montadas diretamente no veículo Cybertruck produzido na mesma fábrica, realizando uma cadeia industrial de circuito fechado na qual o refino de lítio, a produção de baterias e a fabricação de veículos são concluídos no Texas, EUA. .
Antes disso, a maior parte das matérias-primas de lítio das baterias da Tesla eram refinadas por fábricas no exterior. Esta também é a primeira vez que a Tesla coloca lítio auto-refinado em carros acabados produzidos em massa.
Neste estágio, apenas o primeiro protótipo saiu da linha de produção. A Tesla não anunciou um cronograma para troca em grande escala, nem revelou os nós específicos nos quais expandirá esse conjunto de lítio refinado localmente para outros modelos 4680, como o Modelo Y.
No passado, os preços do lítio flutuaram significativamente e as cadeias de abastecimento no exterior flutuaram, o que restringiu os custos e a capacidade de produção da Tesla por um longo tempo. A construção de uma linha de produção de refinação local pode, por um lado, reduzir a dependência de empresas estrangeiras de refinação de lítio e melhorar a resistência ao risco da cadeia de abastecimento; por outro lado, também atende aos requisitos da nova política norte-americana de subsídios energéticos para materiais locais, o que ajudará os veículos a receberem mais subsídios políticos.
.
Comentários