Resumo:
Agora mesmo, a Tesla lançou a versão produzida em massa do Cybercab, removendo completamente o volante, os pedais e os espelhos retrovisores e contando com o FSD para obter uma direção totalmente autônoma. Os executivos da Tesla anunciaram no local que o Cybercab se juntou oficialmente à frota Robotaxi e está aberto ao público para testes, com o objetivo de operação em larga escala o mais rápido possível.
De acordo com a experiência de pilotagem compartilhada pelos convidados no local após a reunião, algumas pessoas reconheceram as capacidades sem motorista do Tesla Cybercab, que podem identificar rapidamente várias crianças atravessando a estrada à frente e ceder ativamente.
▲X internauta compartilhou que o Cybercab pode render crianças atravessando a rua
Algumas pessoas concordam que o Cybercab tem espaço suficiente para andar e seus pés podem balançar livremente.
▲X internauta compartilhou que o Cybercab tem espaço suficiente
Algumas pessoas acham que o APP do Cybercab possui funções mais completas, permitindo dar gorjetas e avaliações, assim como no programa de carona online.
▲X internautas podem dar dicas e avaliações ao compartilhar o Cybercab
No entanto, algumas pessoas disseram que o Cybercab era suspeito de "derrubar".
▲X internauta compartilhou que o Cybercab é suspeito de estacionar lado a lado e causar insatisfação com os veículos ao redor
No relato deste internauta, o Cybercab deu aos usuários sete minutos para entrar no ônibus. O carro e os veículos ao redor estavam estacionados lado a lado no meio da estrada, fazendo com que os motoristas dos veículos a gasolina buzinassem descontroladamente.
▲X internautas compartilharam fotos de usuários andando de Cybercab
No geral, esta conferência de imprensa foi extremamente especial e misteriosa. Não houve transmissão ao vivo e os participantes não puderam compartilhar atualizações em tempo real. De acordo com o vídeo postado pelos participantes após o encontro, Musk não apareceu no palco. Não foram anunciados novos preços na reunião e não foram abertos canais de compra de automóveis pessoais. Isso significa que as autoridades estão muito cautelosas e que o Cybercab ainda tem um longo caminho a percorrer antes de poder realmente mudar as viagens dos usuários globais.
▲Site da conferência de imprensa do Cybercab
No entanto, para a Tesla, a importância do Cybercab é evidente.
Elon Musk certa vez apontou que o custo operacional do Tesla Cybercab é menor do que o da chamada de carro on-line comum, apenas 20 centavos (aproximadamente RMB 1,34) por milha (aproximadamente 1,61 quilômetros), mais impostos e outros custos, o custo abrangente por milha é de cerca de 30-40 centavos (aproximadamente 1,61 quilômetros por pessoa) RMB 2,02-2,69 yuan), o o custo abrangente é de cerca de 1,26-1,67 yuan/km com base na conversão simples e o preço é inferior a 30.000 dólares americanos (aproximadamente RMB 201.600 yuan). No futuro, depois de conectado à frota, ele poderá realizar uma operação autônoma em qualquer clima - receber pedidos automaticamente, encontrar estações de recarga por conta própria e gerar receita continuamente.
Hoje mesmo, a conta oficial da Tesla Asia anunciou que o Cybercab será lançado em Hong Kong, Tóquio, Pequim e Xangai este mês, incluindo exposições simultâneas em Pequim e Xangai em 18 de setembro.
▲Cybercab fará sua primeira aparição pública na China
Este evento tem como objetivo mostrar o design de seu produto e conceitos técnicos e não envolve as vendas da Cybercab no mercado chinês ou os acordos de operação comercial para caronas on-line sem motorista.
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Não há transmissão ao vivo, é necessário assinar um acordo de confidencialidade
O aluguel não tripulado da Tesla foi lançado oficialmente
Esta conferência de imprensa do Tesla Cybercab é bastante misteriosa. Nenhuma das principais contas oficiais online abriu transmissões ao vivo e apenas um pequeno número de pessoas foi convidado a participar na conferência de imprensa. Muitas celebridades participantes da plataforma X afirmaram que foram obrigadas a assinar um acordo de confidencialidade e a não publicar nenhum conteúdo durante o evento.
▲X internauta revelou que a Tesla exige que os participantes mantenham a confidencialidade durante o evento
Embora os executivos da Tesla tenham anunciado anteriormente o horário da coletiva de imprensa, uma hora após o início do evento, o mundo exterior ainda não conseguiu obter qualquer informação no local.
▲Tesla lança oficialmente uma série de vídeos de introdução ao Cybercab
Posteriormente, a Tesla lançou o "Guia do Passageiro do Cybercab" da Tesla, instruções de atualização do aplicativo, formulário de intenção da frota e uma série de vídeos de introdução do produto. Depois de alguma classificação, Chestuff compilou as principais informações do Cybercab.
▲Musk disse que estamos entrando na era de ouro do transporte
Especificamente, a aparência do Cybercab é muito reconhecível, com um corpo dourado, uma largura de 1754 mm (aproximadamente 1,75 metros) e uma altura de apenas 1408 mm (aproximadamente 1,41 metros), o que o faz parecer mais baixo do que um carro comum (aproximadamente 1,45-1,5 metros).
▲Informações de parâmetros internos e externos do Tesla Cybercab
Espera-se que esse formato baixo traga melhor desempenho de resistência ao vento e estabilidade em alta velocidade, além de tornar o efeito visual do veículo mais futurista.
▲Aparência do Tesla Cybercab
Além disso, a distância ao solo do carro é de 144 mm e o design da porta borboleta que gira para cima oferece amplo espaço operacional para os passageiros entrarem e saírem do carro.
▲Aparência do Tesla Cybercab
Além disso, o Tesla Cybercab não possui porta-malas frontal e o capô não pode ser aberto. O volume do porta-malas é de cerca de 572 litros e a capacidade máxima de carga é de 100 quilos. Segundo a manifestação oficial, o porta-malas é suficiente para acomodar duas malas despachadas e duas de mão, atendendo às necessidades diárias de viagens, como traslados aeroportuários.
▲Tesla Cybercab mostra a estrutura interna do capô no local
Em termos de interior, o carro subverte completamente o layout interior dos carros tradicionais. A configuração é muito simples, com apenas dois assentos, sem volante, sem pedal de acelerador, sem pedal de freio e sem porta-luvas. Em vez disso, possui uma tela de toque central de 22 polegadas e um botão físico de estacionamento de emergência.
▲Tela de controle central do Tesla Cybercab
A tela exibirá a palavra Cybercab após ser ligada e também poderá exibir as condições ao redor do veículo em tempo real.
Deve-se observar que os funcionários da Tesla enfatizam especificamente que o ângulo de inclinação do encosto do banco do usuário deve ser inferior a 35 graus. Exceder este ângulo pode aumentar o risco de lesões.
Vale a pena mencionar que a Cybercab também fez grandes esforços no design sem barreiras: a altura do assento está nivelada com a de uma cadeira de rodas padrão, tornando mais fácil para usuários com mobilidade limitada realizar uma transferência suave da cadeira de rodas para o assento.
▲O Tesla Cybercab é conveniente para usuários com deficiência visual entrar e sair do veículo
Os principais botões físicos, como interruptores de porta e botões de emergência, são marcados em Braille para facilitar a operação independente por deficientes visuais.
▲Cybercab tem logotipos em Braille em vários botões
O Cybercab também está equipado com 9 câmeras, entre as quais a câmera interna verificará a limpeza do veículo e se o usuário perdeu itens.
De acordo com informações públicas, o Cybercab usa tecnologia de produção modular Unboxed, um chassi totalmente controlado por fio com uma arquitetura de baixa tensão de 48V, um único motor dianteiro e uma bateria de 48 graus. O veículo pesa 1.412 kg e tem autonomia EPA de aproximadamente 472 quilômetros.
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Todo o processo pode ser operado manualmente através do APP
Menores de 13 anos não podem andar de bicicleta
Para os usuários, todo o processo de viagem pode ser realizado através do aplicativo móvel Robotaxi.
Após abrir o App, insira o destino dentro da faixa de atendimento e o sistema exibirá a tarifa estimada e o tempo de espera. O veículo chegará automaticamente após a confirmação do pedido.
Durante o processo de retirada, a faixa luminosa traseira do Cybercab acende em vermelho e a faixa luminosa RGB frontal exibe a cor exclusiva atribuída ao usuário pelo App.
▲A faixa de luz RGB na face frontal do veículo exibirá a cor exclusiva atribuída ao usuário pelo App
Ao mesmo tempo, a cor também será exibida simultaneamente na interface do aplicativo para facilitar aos usuários a identificação rápida de seu carro entre vários veículos.
▲O aplicativo Tesla Robotaxi exibirá a cor exclusiva do veículo em que o usuário está viajando
O aplicativo também fornece luzes piscantes e funções de apito para auxiliar na identificação. Os usuários também podem confirmar a identidade do veículo verificando o número da placa.
As luzes de emergência piscarão automaticamente depois que o veículo for estacionado e a porta mais próxima será aberta automaticamente quando o telefone celular do chamador for detectado. Se for detectado um obstáculo, a porta não será aberta à força. O usuário pode pressionar e segurar o ícone "Hold to Open" na tela de toque para forçar sua abertura. Os usuários podem colocar a bagagem no porta-malas antes de entrar no ônibus e depois escolher qualquer assento para sentar.
A porta fechará automaticamente depois que o usuário colocar o cinto de segurança. O usuário também pode operá-lo manualmente através da tela sensível ao toque. Depois que todos os passageiros estiverem sentados corretamente e a porta e o porta-malas estiverem completamente fechados, clique em “Iniciar viagem” na tela para partir.
Durante a viagem, a tela sensível ao toque exibe a rota da viagem e o tempo estimado de chegada em tempo real. Os passageiros podem ajustar livremente a temperatura do ar condicionado ou usar aplicativos de entretenimento integrados, como cinema, música e jogos. O veículo está equipado com hardware V5 Starlink para obter interconexão abrangente.
▲Status do veículo do cybertáxi durante a condução
Se precisar alterar o destino, você pode operá-lo através do aplicativo móvel; se precisar encostar ou pedir ajuda, basta clicar em “Encostar” ou “Suporte”.
Os usuários devem permanecer sentados e apertar os cintos de segurança durante todo o passeio. Funcionários da Tesla mencionaram especificamente que atualmente menores de 13 anos estão proibidos de andar e não há interface ISOFIX/LATCH (um sistema de ancoragem dedicado para assentos de segurança infantil) no carro. Os cintos de segurança só podem ser usados para fixar o assento de segurança.
Depois de chegar ao destino, o veículo muda automaticamente para estacionamento e pisca as luzes de emergência. Os passageiros podem abrir a porta tocando no ícone de destravamento no meio da tela ou puxando suavemente a maçaneta da porta. Se um obstáculo for detectado, o ícone mudará para “Hold to Open” e um toque longo pode forçar a abertura da porta.
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Opções de táxi de dois/quatro lugares
Abra a porta para o Robotaxi
Vale ressaltar que a Tesla também atualizou seu aplicativo Robotaxi para disponibilizar dois modelos, permitindo que os usuários escolham livremente de acordo com suas necessidades de viagem.
A interface atualizada do aplicativo Robotaxi mostra duas opções lado a lado: o Cybercab de dois lugares e o Modelo Y de quatro lugares.
▲O aplicativo Tesla Robotaxi oferece dois modelos para você escolher
A maioria dos usuários individuais ou de duas pessoas pode optar por combinar o Cybercab para obter custos mais baixos e maior eficiência operacional; usuários com três ou mais pessoas ou que precisam de mais espaço podem reservar um Robotaxi Modelo Y que ainda mantém volante e pedais.
Com a eliminação do volante, a movimentação do veículo durante manutenções ou cenários especiais tornou-se um problema de engenharia.
A Tesla também oferece uma solução para isso. O pessoal de manutenção ou de emergência pode pressionar longamente o botão de direção na tela de toque central para fazer o veículo se mover lentamente em baixa velocidade para concluir operações como ajuste da posição de carga ou mudança de manutenção.
Este carro foi originalmente projetado para condução totalmente autônoma FSD. Não requer um motorista humano para transportar passageiros diariamente. No entanto, quando se trata de cenários especiais, como manutenção, movimentação de carros e emergências, a Tesla fornece soluções de backup sem destruir o conceito de design puro do “completamente sem volante” do Cybercab.
Nas vésperas do lançamento, a Tesla começou a coletar o interesse público na compra da frota Cybercab e a solicitar parceiros de negócios interessados em adquirir a frota Cybercab ou em fornecer infraestrutura para sua rede.
▲Tesla Cybercab
Os candidatos precisam fornecer o nome da empresa e a área de implantação, e podem escolher categorias de cooperação, como aquisição de veículos, centros e infraestrutura móveis e colaboração em eventos.
Isso mostra que as expectativas da Tesla em relação ao Cybercab vão muito além de sua própria frota - ela espera construir uma rede escalável de Robotaxi e, para atingir esse objetivo, a Tesla está disposta a contar com o poder de terceiros.
Atualmente, o serviço tripulado do Tesla Cybercab está aberto apenas em uma área limitada em Austin, Texas, EUA. Segundo estimativa de Musk, até o final de 2026, o serviço cobrirá de um quarto a metade dos Estados Unidos.
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Conclusão: Robotaxi, o próximo ponto central de crescimento da Tesla
Na estratégia da Tesla, o Robotaxi é considerado o próximo ponto central de crescimento da Tesla, e o Cybercab é uma ferramenta fundamental para a Tesla alavancar esse enorme mercado. Significa trazer receitas de serviços mais sustentáveis para a Tesla.
Em comparação com os produtos dos concorrentes de táxis autónomos, a principal vantagem da Cybercab reside no controlo de custos final proporcionado pela sua solução puramente visual, que deverá remodelar o cenário de concorrência do mercado.
Além disso, Andrew Percoco, analista do Morgan Stanley, destacou que o lançamento do Cybercab será mais importante do que qualquer demonstração de produto anterior, e o negócio representa US$ 120 (aproximadamente RMB 806) do preço-alvo de US$ 400 (aproximadamente RMB 2.687) da Tesla.Pode-se dizer que o sucesso ou fracasso do Cybercab determina em grande medida a confiança do mercado de capitais no futuro da Tesla.
Ainda não se sabe quando o Cybercab será lançado legalmente nas estradas e comercializado oficialmente em mais áreas.
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