Resumo:
A Toyota Motor Co. está considerando usar hidrogênio como alternativa à gasolina para abastecer caminhões que transportam peças de automóveis,
em resposta a uma guerra no Irão que fez subir os preços da gasolina e exacerbou as restrições de oferta. O vice-presidente da Toyota disse que a utilização de hidrogénio nas redes logísticas dos fornecedores também é uma opção. O plano faz parte do compromisso da Toyota, como membro da Associação Japonesa de Hidrogênio, de usar hidrogênio em 1% de toda a logística, combustível e transporte de matérias-primas.
O JH2A foi iniciado e estabelecido pela Toyota e outras empresas em dezembro de 2020. Em junho de 2024, tinha 453 unidades membros. Em junho deste ano, a JH2A assinou oficialmente a "Declaração de Aquisição de Energia de Hidrogênio de 1%", esclarecendo que as empresas membros usarão energia de hidrogênio para substituir 1% da energia tradicional nas três principais categorias de aquisição de transporte, combustível e matérias-primas.
Até o mês passado, 67 empresas e instituições participaram da iniciativa, abrangendo bancos, tradings, seguradoras e governos locais.
A Toyota tem experiência prática na área de logística de energia de hidrogênio. Em maio deste ano, a Toyota alcançou uma cooperação estratégica com a Hyroad para implantar 40 caminhões pesados Classe 8 com células de combustível de hidrogênio na rede logística norte-americana.
Até junho, esses caminhões a hidrogênio percorreram um total de 300 mil quilômetros e reduziram as emissões de dióxido de carbono em 230 toneladas.
Em abril deste ano, a Toyota também formou uma aliança de caminhões pesados a hidrogênio com a Daimler Trucks e o Grupo Volvo para promover conjuntamente a escala da tecnologia de célula de combustível.
Os dados mostram que após a eclosão da guerra do Irão em Março deste ano, o preço do petróleo bruto Brent disparou para 118,35 dólares por barril, os preços da gasolina nos EUA aumentaram 14% numa semana e os preços do gasóleo aumentaram mais de 35% durante o ano. No final de Agosto, os preços internacionais do petróleo ainda rondavam os 89 dólares por barril, 23% mais elevados do que antes da guerra.
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