Resumo:
A Volkswagen lançou oficialmente o novo SUV compacto elétrico puro ID. Tiguan e anunciou que este novo carro substituirá os modelos ID.4 e ID.5 existentes. Esta é uma atualização de produto significativa para a Volkswagen, já que o nome “Tiguan” tem grande reputação no mercado global. Desde o lançamento do modelo de primeira geração, as vendas acumuladas da série Tiguan atingiram quase 9 milhões de unidades, e os ID.4 e ID.5 substituídos venderam mais de 950.000 unidades desde o seu lançamento em 2021.
Em termos de design de aparência, ID. O Tiguan enfatiza o estilo SUV tradicional em comparação com os produtos SUV elétricos puros anteriores. O novo carro adota a mais recente linguagem de design “Pure Positive” da Volkswagen. As linhas do corpo são mais nítidas, a escultura é mais forte e a postura geral é mais resistente e alta. A parte dianteira do carro tem um efeito visual mais amplo e agressivo. O logotipo luminoso da Volkswagen e a faixa de luz LED estão integrados no painel de acabamento preto, criando um reconhecimento claro. A traseira do carro mantém o design da lanterna traseira do tipo passante, mas adiciona elementos de grupos de luz retangulares em ambos os lados e é conectada por múltiplas faixas de luz delgadas.
A Volkswagen também restaurou o design tradicional da maçaneta da porta desta vez, abandonando algumas soluções inovadoras anteriormente controversas.
Depois de entrar no carro, as mudanças no novo carro são igualmente óbvias. O console central adota um layout de tela de grande área, incluindo um painel de instrumentos totalmente LCD de 10 polegadas, uma tela de toque central de 15 polegadas e uma tela opcional de entretenimento para passageiros de 12 polegadas. A sensação geral de tecnologia é significativamente melhorada em comparação com o modelo da geração anterior.
Ao mesmo tempo, a Volkswagen reintroduziu botões de controle físico. Um botão de volume físico é adicionado ao console central, e a área de controle do ar condicionado também é equipada com botões físicos. O sistema de controle dos vidros da porta do motorista também foi amplamente aprimorado, com interruptores independentes para cada uma das quatro janelas, substituindo o design do ID.4 de apenas dois interruptores mais um botão de comutação de função. O volante abandona a área de controle por toque e reutiliza botões físicos mais intuitivos.
Em termos de experiência digital, a Volkswagen também adicionou fortes elementos nostálgicos. O painel de instrumentos pode exibir uma interface retrô que imita o clássico esquema de cores azul e vermelho do Golf de quarta geração. A tela de toque central possui uma função de garagem virtual integrada, e os usuários podem navegar em displays digitais de modelos clássicos da Volkswagen, incluindo o Golf de primeira geração, Golf II Country, Golf IV, Tiguan de primeira geração, Race Touareg e Beetle e outros produtos clássicos.
Duas bases magnéticas de carregamento sem fio foram adicionadas à área de controle central para aumentar ainda mais a conveniência do uso diário.
Em termos de configuração, o ID. O Tiguan pode ser equipado opcionalmente com bancos dianteiros elétricos com funções de massagem, memória e ventilação, teto solar panorâmico e sistema de som Harman Kardon. Em termos de capacidade de armazenamento, o novo carro oferece um design de porta-malas dianteiro que pode acomodar mais de 30 centímetros cúbicos de itens; o volume do porta-malas pode chegar a 19 pés cúbicos, o que pode atender às necessidades das famílias em viagens de longa distância.
No nível funcional, o novo carro suporta um modo de direção de pedal único e está equipado com o mais recente sistema de direção assistida inteligente Connected Travel Assist da Volkswagen, que pode auxiliar nas mudanças de faixa na rodovia e desacelerar e parar automaticamente nos semáforos vermelhos. A função de chave digital permite aos usuários desbloquear e ligar o veículo através de seus smartphones, enquanto a função de fonte de alimentação externa V2L pode usar a bateria do veículo para fornecer suporte de energia para churrasqueiras elétricas, bicicletas elétricas e outros equipamentos.
O sistema de energia é uma das partes principais desta atualização. EU IA. O Tiguan estará disponível em três configurações de potência. A versão básica usa sistema de tração traseira, tem potência máxima de 188 cavalos e está equipada com bateria de 58 quilowatts-hora. A potência máxima da versão intermediária com tração traseira foi aumentada para 282 cavalos e está equipada com uma bateria maior de 77 quilowatts-hora. O modelo top adiciona um sistema de tração nas quatro rodas com motor duplo baseado em uma bateria de 77 quilowatts-hora, com uma potência combinada de 295 cavalos.
De acordo com dados divulgados pela Volkswagen, um modelo equipado com bateria de 77 quilowatts-hora tem autonomia máxima de cruzeiro de aproximadamente 599 quilômetros nas condições WLTP europeias. Se calculado de acordo com os padrões de teste mais rigorosos da EPA dos EUA, o alcance real deverá ser de cerca de 500 quilômetros, mas o funcionário ainda não anunciou os resultados finais da certificação da EPA.
Em termos de capacidade de reboque, os modelos equipados com baterias de grande capacidade podem rebocar até 2.000 kg de carga. O mercado europeu oferecerá quatro níveis de configuração: Trend, Life, Style e R-Line.
Para a Volkswagen, o sucesso ou o fracasso do ID. Tiguan é crucial. Ao continuar uma marca popular de veículos a combustível tradicional na era puramente elétrica, a Volkswagen espera reduzir o limiar psicológico para os consumidores fazerem a transição para veículos elétricos, fazendo com que a compra de um veículo elétrico seja mais como comprar a próxima geração de um modelo clássico, em vez de entrar num novo campo completamente desconhecido.
Em termos de preço, o ID. O Tiguan custa a partir de 42.695 euros no mercado europeu, o que equivale a aproximadamente US$ 48 mil. A Volkswagen confirmou que este modelo assumirá a posição do ID.4 no mercado norte-americano, mas ainda não anunciou a data específica de lançamento e a versão de potência que eventualmente será introduzida.
À medida que a concorrência no mercado de SUVs elétricos compactos e puros se torna cada vez mais acirrada, Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Kia EV5 e os SUVs elétricos emergentes da marca chinesa estão todos competindo pelo mercado de usuários familiares. Embora o ID. Tiguan tem a popularidade acumulada da marca Tiguan e um design de produto mais maduro, seu desempenho final no mercado ainda dependerá de fatores-chave como vida útil real da bateria, eficiência de carregamento, qualidade interior e competitividade de preços.
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