A Cruise, uma empresa de tecnologia autônoma de propriedade da General Motors (GM), tornou-se recentemente objeto de investigações do Departamento de Justiça dos EUA e da Comissão de Valores Mobiliários (SEC) devido a um acidente envolvendo seu carro autônomo. O acidente de direção autônoma da General Motors imediatamente chamou a atenção dos reguladores, com o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia (DMV) e a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) pedindo a Cruise que fornecesse mais informações.
Além disso, o Departamento de Justiça dos EUA e a Comissão de Valores Mobiliários dos EUA também enviaram cartas de consulta a Cruise, solicitando-lhe que fornecesse mais informações sobre o acidente.
Os carros autônomos de Cruise foram implantados na Califórnia desde 2018. Houve apenas 95 acidentes nos últimos cinco anos e nenhum deles resultou em vítimas. Isso fez com que Cruise fosse considerado um carro autônomo “seguro e confiável” pelos reguladores da Califórnia. No entanto, o acidente sem dúvida lança uma sombra no histórico de segurança de Cruise.
Atualmente, as investigações do Departamento de Justiça dos EUA e da Comissão de Valores Mobiliários continuam, e a NHTSA disse que tomará as medidas apropriadas após analisar os documentos apresentados por Cruise. Este é um grande desafio para a GM e a Cruise, que precisam de provar que a sua tecnologia de condução autónoma é segura e fiável para restaurar a confiança do público nela.
Em 23 de novembro, Zhichepai soube que Cruise, subsidiária da General Motors, planeja selecionar uma cidade para reiniciar o projeto de táxi sem motorista e depois expandir para outras cidades.