Em 23 de setembro, horário de Pequim, Li Ke, presidente da BYD Americas, respondeu à greve geral em curso na indústria automobilística dos EUA em uma entrevista na sexta-feira.Ela disse que a greve dos Trabalhadores Automotivos Unidos (UAW), que coincide com a busca do presidente Joe Biden para atrair investimentos na indústria, “prejudicou” a indústria automobilística dos EUA.
“Todas as montadoras (dos EUA) estão enfrentando desafios com veículos elétricos e já estão passando por momentos difíceis”, disse Li Ke em entrevista na Cidade do México na sexta-feira. “Os EUA investiram muito dinheiro em veículos eléctricos, mas esta greve está a assustar toda a gente.”
A BYD não tem planos de entrar no mercado de automóveis de passageiros dos EUA, mas está vendendo ônibus elétricos nos Estados Unidos.Li Ke disse anteriormente que a Lei de Redução da Inflação dos EUA fornece créditos fiscais de até US$ 7.500 para consumidores que compram veículos elétricos fabricados na América do Norte, tornando o custo de operação no mercado dos EUA muito alto para as empresas chinesas.
No entanto, isso não impediu a BYD de olhar para os vizinhos do sul dos EUA ou para outras partes da América Latina.Li Ke revelou que a empresa estuda construir uma fábrica de veículos elétricos no México após anunciar planos de abrir uma fábrica no Brasil. A BYD lançou seu novo minicarro Dolphin no México esta semana. A BYD também fez parceria com o varejista mexicano Liverpool para vender carros em suas lojas e fornecer estações de recarga. No ano passado, a BYD anunciou a venda de 1.000 veículos para a nova fornecedora mexicana de transporte de energia VEMO para expandir sua frota de táxis elétricos. Também fez parceria com o conglomerado mexicano Coca-Cola Vensa Bottling Company, a empresa de laticínios Lala, a empresa de panificação Bimbo e o conglomerado de cimento Cemex Mexico para fornecer caminhões elétricos.
A BYD recebeu investimentos da Berkshire Hathaway do "Stock God" Warren Buffett, e a empresa também tem investido na produção de lítio no Brasil e no Chile.O Chile é o país com as maiores reservas de lítio. Além disso, a BYD também está avaliando opções de matérias-primas no México. "A BYD é agora um fabricante líder de baterias, por isso precisamos de muito lítio em todo o mundo." Li Ke disse.
Há preocupações de que o relacionamento próximo do México com o mercado dos EUA possa prejudicar a BYD.Li Ke rejeitou isso: "Na verdade, estivemos em muitos estados do México e seus governadores nos receberam bem. Eles realmente querem que a BYD invista em seus estados."