O CEO da Tesla, Elon Musk, respondeu a relatos de que um dos funcionários da empresa morreu em um acidente de carro envolvendo software FSD, dizendo que o carro não tinha nenhum software FSD baixado e que era uma pena porque se o FSD tivesse sido instalado, a vida do proprietário bêbado poderia ter sido salva.
Foi relatado anteriormente que o recrutador da Tesla, Hans von Ohain, morreu em um acidente de carro em 2022, quando seu Tesla Model 3 saiu da estrada, bateu em uma árvore e pegou fogo.
Um dos amigos de O'Hine estava no carro e sobreviveu ao acidente. Ele disse aos socorristas que O'Hain estava usando o recurso Full Self-Driving (FSD) do Tesla, mas o carro "saiu da estrada".
Se o que ele diz for verdade, o acidente, que a Tesla até agora se recusou a reconhecer publicamente, seria a primeira fatalidade conhecida relacionada com a tecnologia FSD da empresa.
Embora O'Hine estivesse embriagado no momento do acidente, com um nível de álcool no sangue três vezes maior que o limite legal, os investigadores descobriram que o acidente não foi um típico incidente ao dirigir embriagado. Não houve marcas de derrapagem, sugerindo que o veículo tentou frear antes do impacto. No entanto, havia “marcas de pneus rolando” no local, o que significa que as rodas ainda tinham força após o acidente.
A polícia local disse: “Dada a dinâmica da colisão e a forma como o veículo saiu da estrada, não houve evidência de qualquer manobra repentina, o que é consistente com o recurso (assistência ao motorista)” em uso.
A causa da morte de O'Hain foi supostamente determinada como inalação de fumaça e lesões térmicas, e ele provavelmente teria sobrevivido ao acidente se as chamas não tivessem sido tão intensas.
A viúva de O'Hyne disse que seu marido acreditava tanto na visão de Elon Musk para um futuro autônomo que estava disposto a suportar a experiência "instável" para ajudar a melhorar a tecnologia de direção autônoma da Tesla.
Mas como Tesla até agora permaneceu em silêncio sobre a morte de O'Hain, ela disse à mídia que sentia que ela e o marido eram "apenas cobaias" e que Tesla estava usando falsas promessas de segurança para resolver problemas técnicos.
“Não importa o quão bêbado Hans estivesse, Musk afirmou que o carro poderia dirigir sozinho e ser inerentemente melhor que os humanos”, disse ela ao Washington Post. "Fomos embalados por uma falsa sensação de segurança."
O Tesla Silicon Valley Owners Club compartilhou a notícia do acidente no