A Ford Motor divulgou seu relatório financeiro do segundo trimestre de 2024. O relatório financeiro mostra que a receita da Ford no segundo trimestre foi de 47,8 mil milhões de dólares, um aumento anual de 6,2%, e o seu lucro antes de juros e impostos foi de 2,8 mil milhões de dólares. A receita total no primeiro semestre do ano foi de 90,6 mil milhões de dólares, um aumento anual de 4,8%; o lucro líquido foi de US$ 3,2 bilhões e o lucro antes de juros e impostos foi de US$ 5,5 bilhões.

Entre eles, o negócio de veículos elétricos Ford Model vendeu 26 mil veículos no segundo trimestre, com receita de US$ 1,1 bilhão.A perda de EBIT foi de US$ 1,1 bilhão, com uma perda média de US$ 42.300 (aproximadamente RMB 306.000) por veículo elétrico.

Foram vendidos 36 mil veículos elétricos no primeiro semestre do ano, com receitas que atingiram 1,3 mil milhões de dólares. O lucro antes de juros e prejuízos fiscais foi de 2,5 mil milhões de dólares, com uma perda média de 69.400 dólares por veículo eléctrico (aproximadamente 503.000 RMB).

A respeito disso,Funcionários da Ford disseram que, como os veículos elétricos de primeira geração enfrentam pressão de preços da indústria e os preços no atacado são relativamente baixos, espera-se uma perda antes de impostos de até US$ 5,5 bilhões este ano.

Além disso, porque o volume de vendas de veículos eléctricos da Ford não é excelente, não tem a vantagem de escala para reduzir o custo médio, o que também conduz a perdas contínuas no seu negócio de veículos eléctricos.

No primeiro trimestre deste ano, entre os dez modelos elétricos mais vendidos nos Estados Unidos, o Ford Mach-E e o F-150 Lightning tinham uma quota de mercado combinada de apenas 6,3%, muito inferior à da Tesla.

Além disso, como a Ford não possui uma fábrica de baterias, não pode competir com a Tesla em termos de custos de baterias, tornando difícil para os veículos eléctricos da Ford terem uma vantagem de preço.

O CEO da empresa, Jim Farley, disse recentemente que a unidade de veículo elétrico Model é o principal obstáculo para toda a empresa no momento.