Espera-se que o Departamento de Comércio dos EUA proponha a proibição do uso de software chinês em carros autônomos e conectados nas próximas semanas. A administração Biden planeja emitir uma proposta de regra proibindo o uso de software chinês em veículos autônomos de nível 3 e superiores dos EUA, o que também proibiria o teste de veículos autônomos produzidos por empresas chinesas nas estradas dos EUA. Numa decisão anteriormente não divulgada, o governo dos EUA também planeia propor uma proibição nas estradas dos EUA para veículos equipados com módulos avançados de capacidade de comunicações sem fios desenvolvidos na China.
Segundo a proposta, os fabricantes de automóveis e os fornecedores teriam de verificar se os seus carros conectados ou software avançado de veículos autónomos não foram desenvolvidos por “entidades estrangeiras de interesse”, como a China. O Departamento de Comércio dos EUA disse no mês passado que planejava divulgar regras propostas para carros conectados em agosto e que imporia restrições a alguns softwares produzidos pela China e outros países vistos como adversários.
Questionado sobre o assunto, um porta-voz do Departamento de Comércio dos EUA disse no domingo que o departamento estava “preocupado com os riscos à segurança nacional representados pela tecnologia de veículos conectados”. O Departamento de Indústria e Segurança do departamento emitirá uma proposta de regra "que se concentrará em sistemas específicos dentro dos veículos. A indústria também terá a oportunidade de revisar a regra proposta e enviar comentários".
Em Novembro, um grupo de legisladores dos EUA alertou as empresas chinesas sobre a recolha e processamento de dados sensíveis ao testar carros autónomos nos Estados Unidos, e levantou questões com 10 grandes empresas, incluindo Baidu e NIO. WeRide, Didi Chuxing, Xpeng Motors, Inceptio, Pony.ai, AutoX, Deeproute.ai e Qcraft.
A carta afirma que nos 12 meses encerrados em novembro de 2022, as empresas chinesas de veículos autônomos registraram mais de 450.000 milhas de test drives na Califórnia. Em julho de 2023, o secretário de Transportes, Pete Buttigieg, afirmou que seu departamento tinha preocupações de segurança nacional sobre as empresas chinesas de veículos autônomos nos Estados Unidos. Os governos estão preocupados com o facto de os carros conectados poderem utilizar sistemas de monitorização do condutor para ouvir ou registar o que os passageiros dizem ou controlar o próprio veículo.