Recentemente, o trem G55331 partiu da Estação Norte de Huangshan e seguiu em direção à Estação Leste de Fuliang ao longo da Ferrovia de Alta Velocidade Nanchang-Jingdezhen-Huangshan (doravante denominada Ferrovia de Alta Velocidade Chang-Jingdezhen-Huangshan) para realizar testes de parâmetros do gráfico de operação do trem.Isto marca o fim do trabalho conjunto de comissionamento e testes da Ferrovia de Alta Velocidade de Changjinghuang, que entrou na fase de operação experimental e na contagem regressiva para a abertura total da ferrovia.
É relatado que a operação experimental é baseada principalmente nos requisitos do esboço do teste, como teste de parâmetros do diagrama de operação do trem, simulação de falhas, exercícios de resgate de emergência e testes de condução do diagrama, para simular o status formal de operação da linha.
Uma inspeção "prática" abrangente da organização do transporte ferroviário de alta velocidade, coleta e partida de trens, densidade operacional, status do equipamento e outros aspectos fornecerá base científica para a abertura oficial e operação.
A ferrovia de alta velocidade Chang-Jing-Huang é uma parte importante da ferrovia de alta velocidade Hangzhou-Nanchang. A linha começa na cidade de Nanchang, passa pela cidade de Shangrao, cidade de Jingdezhen, condado de Qimen e condado de Yi na província de Anhui e termina na cidade de Huangshan. O comprimento total da linha é de 300 quilômetros (incluindo a linha de contato Henggang), com velocidade projetada de 350 quilômetros por hora.
A linha inteira tem 11 estações, incluindo Nanchang Sul, Nanchang Leste, Jinxian Norte, Yuqian, Poyang, Leping Norte, Jingdezhen Norte, Fuliang Leste, Qimen Sul, Yixian Leste e Huangshan Norte. Entre elas, as estações Nanchang Sul, Jingdezhen Norte e Huangshan Norte são a reconstrução e expansão das estações existentes, e o restante são estações recém-construídas.
A construção da Ferrovia de Alta Velocidade Chang-Jing-Huang começou em dezembro de 2018, e a depuração e testes conjuntos começaram em agosto deste ano. Trens de inspeção e unidades múltiplas de serviço pesado foram colocados on-line sucessivamente, e testes de inspeção de ida e volta e testes de passagem de linha completa foram realizados em diferentes níveis de velocidade.
Durante o período conjunto de depuração e testes, um total de 4.284 trens de teste de vários tipos foram operados na Ferrovia de Alta Velocidade Changjing-Huangzhou, com uma quilometragem total de testes de 112.455 quilômetros e uma velocidade máxima de trens de testes abrangentes atingindo 385 quilômetros por hora.