No início deste mês, a União Europeia anunciou o lançamento de uma investigação compensatória sobre os veículos eléctricos chineses. Recentemente, tomou novas ações. De acordo com relatos da mídia estrangeira, em 25 de outubro, hora local, a Comissão Europeia anunciou queApós amostragem, três empresas automóveis chinesas, BYD, SAIC Motor e Geely Automobile, foram selecionadas para iniciar a investigação anti-subsídios..
Entende-se que devido ao grande número de empresas envolvidas na investigação, a UE finalmente escolheu um método de amostragem.
Se a UE encontrar “evidências de subsídios” durante a sua investigação, calculará o correspondente “direito compensatório médio”, que se aplica a todos os veículos eléctricos importados da China, e não apenas às marcas chinesas.Também inclui Volkswagen, Tesla, BMW, etc. produzidos na China.
Recentemente, foi relatado que a BMW recebeu um “pedido de informação” da União Europeia sobre o seu modelo puramente elétrico iX3. O diretor financeiro da BMW revelou aos repórteres por telefone que a BMW deve concluir a investigação dentro de uma semana e fornecer à UE informações detalhadas sobre o investimento e a capacidade de produção de veículos elétricos exportados da China.
É claro que nem todos concordam com a investigação da UE, e Oliver Blumer, CEO do Grupo Volkswagen e do Grupo Porsche da Alemanha, aconselhou os políticos a terem cautela ao tomarem medidas contra as práticas comerciais da China.
Blumer disse num evento em Estugarda que “defendemos uma concorrência leal”, mas que o proteccionismo não deveria surgir daqui porque levaria a mais proteccionismo. Além disso,As investigações sobre práticas comerciais desleais não devem limitar-se aos subsídios recebidos pelos fornecedores chineses, mas devem abranger todos os participantes no mercado.