O Xiaomi YU7 desembarcou no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, e o funcionário divulgou fotos oficiais de alguns ângulos. Recentemente,Alguns internautas encontraram o carro de teste YU7 na estrada, embora esteja coberto por uma espessa camuflagem, a figura geral e alguns detalhes ainda podem ser vistos. A julgar pelas fotos, o Xiaomi YU7 é bastante grande.Afinal, seu comprimento, largura e altura são 4.999/1996/1.600 mm e sua distância entre eixos é de 3.000 mm. Ele está posicionado como um SUV de médio a grande porte.

Ao contrário de muitos veículos elétricos que buscam grande espaço, semelhante ao estilo do SU7, o YU7 ainda tem uma frente muito longa e um L113 longo (a distância entre o centro da roda dianteira e o pedal do acelerador), e até rivaliza com alguns SUVs movidos a combustível V12. A vantagem disso é que o YU7 tem o estilo de um SUV tradicional de marca de luxo e está mais alinhado com a estética do público.

O certo é que o YU7, que é construído sobre uma plataforma puramente elétrica, também possui um enorme porta-malas frontal e, por ser um SUV, seu volume é ainda melhor que o do SU7. Espera-se também que o método de abertura seja atualizado, tornando-o mais inteligente e conveniente, e a frequência de uso também aumente.

No entanto, embora a frente longa do carro pareça boa, ela também traz problemas. A mais direta é que comprime o espaço dentro do carro e do porta-malas. Consulte a imagem oficial,O Xiaomi YU7 não é um SUV bom em termos de espaço, especialmente porque também adota um design cupê fastback.

Em outros aspectos, o YU7 ainda foca no estilo esportivo. A traseira está equipada com um grande spoiler e uma cauda de pato ligeiramente levantada, que pode otimizar o desempenho aerodinâmico e aumentar a força descendente ao dirigir em altas velocidades.

Além disso, de acordo com as informações do aplicativo, o Xiaomi YU7 solicitado neste momento é movido por motores duplos.A potência máxima dos motores dianteiro e traseiro é de 220kW e 288kW respectivamente, e a velocidade máxima é de 253km/h.Equipado com uma bateria ternária de íons de lítio da era Ningde, espera-se que seja 20.000-30.000 yuans mais caro que o SU7. O que é certo é que o modelo topo de linha certamente custará mais de 300.000 yuans e deverá chegar a 350.000 yuans.