O preço das ações da Tesla subiu mais de 80% este ano, o que é um desempenho único entre as ações do setor automóvel. No entanto, analistas da Jefferies reduziram o preço-alvo da Tesla em um relatório divulgado na segunda-feira. O analista da Jefferies, Philippe Houchois, reduziu o preço-alvo do Tesla de US$ 250 para US$ 210, um corte de 16%. Ele também observou que, embora improvável, o cancelamento da venda do Cybertruck poderia ter um impacto positivo nas ações da Tesla.
Houchois acredita que Tesla caiu na via lenta. As tradicionais empresas automóveis europeias estão a lançar veículos eléctricos mais baratos, juntamente com a intensificação da concorrência dos veículos eléctricos económicos da China, os quais estão a ameaçar a posição da Tesla como líder da indústria.
Não há vantagem de ser o pioneiro para o Cybertruck entrar no mercado agora, e o limite para caminhões elétricos foi reduzido. Como resultado, o modelo da Tesla pode não ser bem recebido no mercado. Houchois disse que a Tesla deveria agora se concentrar no mercado de modelos de alto volume e na produção de baterias Modelo Y4680.
É relatado que o Cybertruck da Tesla começará a ser entregue em 30 de novembro, e a Gigafactory da Tesla em Austin, Texas, sediará um evento comemorativo para esse fim.
O crescimento será difícil de alcançar no próximo ano
Houchois destacou que 2024 pode ser um ano difícil para a Tesla alcançar o crescimento, mas isso ajudará a Tesla a se concentrar novamente em moldar suas vantagens comerciais de simplicidade, escala e velocidade.
O próprio Musk também pregou cautela durante a divulgação dos lucros do terceiro trimestre, na esperança de reduzir as expectativas dos investidores em relação ao Cybertruck, que enfrenta grandes desafios para alcançar a produção em massa.
No início de novembro, o analista do Morgan Stanley, Adam Jonas, expressou preocupação com o desenvolvimento da Tesla e sugeriu que os investidores procurassem fatores que apoiassem o preço das ações da Tesla.
Ele disse que a Tesla deve melhorar sua previsão de lucro por ação abaixo do consenso ao lançar o Cybertruck. A Tesla precisa de mostrar que o seu modelo de negócio está a mudar para software, licenciamento de estações de carregamento e outros produtos que nada têm a ver com o mercado automóvel.
Ele também acrescentou que embora o lançamento do caminhão Cyber terá um impacto no sentimento do mercado, porque o limite para caminhões elétricos foi bastante reduzido, o Morgan Stanley acredita que este modelo desempenhará pouco papel no futuro portfólio de investimentos em grande escala da Tesla.