O CEO da Hyundai Motor North America, Randy Parker, disse aos revendedores no relatório:
Em 26 de março, Trump anunciou que iria impor uma tarifa de 25% sobre carros e peças importados a partir de 2 de abril. Atualmente, o preço médio dos carros importados para os Estados Unidos é de 50 mil dólares. Os analistas prevêem que, se as novas tarifas continuarem por um período de tempo, os fabricantes de automóveis globais terão de aumentar significativamente os preços dos automóveis para fazer com que os consumidores americanos paguem mais pelos seus carros.
A empresa de serviços de concessionária Cox Automotive estima que uma tarifa de 25% acrescentaria US$ 3.000 ao custo de um veículo fabricado nos Estados Unidos e US$ 6.000 para um veículo fabricado no Canadá ou no México.
“As tarifas não são fáceis de impor”, disse Parker aos concessionários, acrescentando que a Hyundai “tem sorte por não dependermos fortemente das importações do México e do Canadá, e os nossos investimentos nos EUA estão bem estabelecidos”.
Em 24 de março, horário do Leste, Chung Eui-sun, presidente da montadora sul-coreana Hyundai Motor Group, acaba de anunciar um plano de investimento de US$ 21 bilhões nos EUA com o presidente dos EUA, Trump, na Casa Branca.
A indústria automobilística é uma indústria chave no Japão e na Coreia do Sul. Depois de Trump ter anunciado a sua decisão de impor tarifas aos automóveis, os preços das ações das japonesas Toyota e Honda e da sul-coreana Hyundai caíram acentuadamente. De acordo com estimativas da Cox Automotive, essas três marcas representarão 33,9% da participação de mercado dos EUA até o final de 2024.
No sábado, hora do Leste, Trump disse numa entrevista que “não se importa” se os fabricantes de automóveis aumentarem os preços por causa das tarifas, “porque se o preço dos carros estrangeiros subir, eles vão comprar carros americanos”.