Em 19 de setembro, o Centro de Pesquisa de Tecnologia de Reparo de Colisões Automotivas da China e a Joyson Electronics lançaram a tecnologia de ejeção de bateria.Segundo relatos, esta tecnologia pode ejetar a bateria da carroceria do carro em um segundo para conseguir a separação da eletricidade do veículo quando a bateria fica fora de controle termicamente. O mecanismo de ejeção da carroceria do carro usa o mesmo gerador de gás do airbag do carro como potência de ejeção e joga a bateria para fora da área segura, a 3-6 metros de distância da carroceria do carro.
O vídeo de demonstração mostrou que, com um grande estrondo, a bateria saiu de baixo do chassi do veículo e foi atirada a vários metros do lado do passageiro.
O vídeo também gerou discussões acaloradas entre os internautas. Alguns internautas disseram: “Os incêndios em baterias de veículos elétricos serão muito violentos.Depois que a bateria sai, ela se torna uma fonte de fogo e pode facilmente incendiar veículos ou edifícios na beira da estrada."
“O impacto causado por esta bateria por si só é muito severo. Se atingir pedestres ou veículos não motorizados na beira da estrada, os riscos à segurança também serão enormes.”
No entanto, alguns internautas expressaram seu apoio a esta tecnologia: “O que é mostrado no vídeo é apenas uma solução de verificação técnica. Se for posteriormente instalado no carro, pode usar câmeras corporais, radar e outros sensores para detectar se há pedestres ou veículos ao redor da carroceria do carro e, em seguida, decidir se deve ejetá-lo, o que pode evitar o risco secundário de ejeção da bateria.
