Em 9 de maio, em resposta a discussões externas sobre o "ciclo de substituição de quatro anos do novo Ideal L9 Livis, que é muito longo", Li Xiang, CEO da Li Auto, emitiu um comunicado, afirmando sem rodeios que o ritmo de P&D e verificação da indústria automotiva não pode corresponder ao dos telefones celulares.
Ele disse que os carros estão relacionados à segurança da vida da família. Do design à produção em massa, eles precisam passar por um grande número de testes rigorosos, verificando e polindo repetidamente cada detalhe. "Tome como exemplo as desmontagens de carros da mídia. Esta é apenas a 'operação básica' das montadoras." Ele revelou que a equipe irá desmontar um grande número de carros de teste de estrada Ideal L9 e verificar repetidamente se eles atendem à calibração do projeto. Obter um número suficiente de veículos de teste de estrada de alto valor, com quilometragem suficiente e condições de trabalho complexas, requer um grande investimento de tempo.
Em relação à aplicação da tecnologia de IA no campo de testes automotivos, ele também apontou claramente que, embora a IA seja poderosa, a melhoria na eficiência no processo real de verificação de veículos é "ainda limitada" e não pode substituir os testes reais em estradas e o processo de verificação física.
