A Conferência de Tecnologia Automóvel Xiaomi foi realizada esta tarde. Na reunião, Lei Jun lançou oficialmente a bateria Xiaomi 800V. Lei Jun disse que a bateria é a pedra angular e o componente principal de um veículo elétrico puro. O custo representa 40% -50% de todo o veículo e afeta a resistência, segurança e controle do veículo.
A bateria de 800 V da Xiaomi está equipada com tecnologia de corpo integrado CTB e possui a maior eficiência de volume de bateria do mundo, de 77,8%.A espessura da bateria e do piso é de apenas 120 mm, o que pode trazer mais espaço ao habitáculo.
Ao mesmo tempo, a plataforma de bateria de 800 V da Xiaomi tem um limite máximo de potência de 150 kWh e uma duração de bateria CLTC de mais de 1.200 km. No entanto, o custo dessa bateria será muito alto, o que não favorece a promoção entre os proprietários de automóveis.
Portanto, a bateria Xiaomi 800V adota um sistema maduro na indústria.A capacidade da bateria é de até 132 kWh, alcançando uma autonomia CLTC de mais de 1.000 km com uma bateria.
Em termos de segurança, a bateria Xiaomi 800V está equipada com resfriamento ativo duplo de grande superfície, com a maior área de resfriamento em sua classe de 7,8 metros quadrados; as laterais do núcleo da bateria são preenchidas com material isolante de aerogel.
Em termos de proteção física, a bateria possui 14 camadas de proteção física de núcleo duro, incluindo aço formado a quente de 2.000 MPa e vigas de aço de ultra-alta resistência, estruturas avançadas de aço de alta resistência, portas de alumínio extrudado ultralargas de 153 mm, etc.
Além disso, a Xiaomi também foi pioneira na indústria na “tecnologia de inversão de células de bateria”.Ele pode garantir que o núcleo da bateria libere rapidamente a fonte de calor para baixo em caso de fuga térmica extrema, garantindo ao máximo a segurança do habitáculo.