A Administração Federal de Aviação ordenou no sábado que as companhias aéreas paralisassem mais de 170 aeronaves Boeing 737 Max 9 para inspeção. A porta da cabine de um Boeing 737 Max 9 explodiu e caiu durante um voo da Alaska Airlines, fazendo com que a cabine perdesse pressão. . A diretriz de aeronavegabilidade de emergência afetará aproximadamente 171 aeronaves em todo o mundo e se aplica às companhias aéreas dos EUA e às companhias aéreas que operam nos Estados Unidos.

O voo 1282 da Alaska Airlines, com destino a Ontário, Califórnia, retornou a Portland, Oregon, logo após a decolagem na sexta-feira, após a descoberta de um problema de pressurização. Não houve ferimentos graves relatados no voo, de acordo com autoridades federais de segurança. O voo teria retornado a Portland, Oregon, logo após a decolagem na sexta-feira devido a problemas de pressurização.

Fotos e vídeos de um Boeing 737 Max 9 no Alasca compartilhados nas redes sociais mostraram uma lacuna na lateral do avião e passageiros usando máscaras de oxigênio antes de retornar a Portland.

“A segurança continuará a ser a força motriz em nossa tomada de decisão enquanto auxiliamos o NTSB em sua investigação do voo 1282 da Alaska Airlines”, disse o administrador da FAA, Mike Whitaker, em um comunicado.

A Alaska Airlines disse durante a noite que paralisaria sua frota de Boeing 737 Max 9. A empresa disse na manhã de sábado, horário local, que havia concluído inspeções em mais de um quarto de sua frota de 737 Max 9 e “nenhum problema foi encontrado”.

“Estamos confiantes de que a aeronave retornará ao serviço após a conclusão das inspeções”, disse a companhia aérea com sede em Seattle.

O National Transportation Safety Board enviou uma equipe a Portland no sábado para investigar o acidente.

Maior operadora de aeronaves Boeing 737 Max 9 nos Estados Unidos: a United Airlines está se preparando para aterrar dezenas de aeronaves Boeing 737 Max 9 para inspeção. A United tem quase 80 aeronaves Boeing 737 Max 9 em sua frota, algumas das quais passaram recentemente por inspeções de rotina aprofundadas. A FAA disse que as inspeções de cada aeronave levarão entre quatro e oito horas.

O Boeing 737 Max 9 é uma versão estendida do jato mais vendido da Boeing, o 737 Max 8. Os aviões Max foram aterrados globalmente em 2019, após dois acidentes fatais em cinco meses. Os EUA suspenderam a proibição dos jatos no final de 2020, após atualizações de software e treinamento.

Aterramentos em grande escala de aeronaves pela FAA ou outras autoridades da aviação são raros.

De acordo com o Flightradar24, o Boeing 737 Max 9 possui uma porta de saída de emergência atrás da asa para uma configuração de cabine com assentos densos, como as usadas por companhias aéreas econômicas. “A porta não foi ativada na aeronave da Alaska Airlines e foi permanentemente ‘bloqueada’”, disse o relatório. Quando questionada sobre a porta de saída de emergência selada, a Boeing não fez nenhum comentário além de emitir um comunicado.

“A segurança é a nossa principal prioridade e lamentamos profundamente o impacto que este incidente teve sobre os nossos clientes e seus passageiros”, disse a Boeing em comunicado no sábado. “Concordamos e apoiamos totalmente a decisão da FAA de exigir uma inspeção imediata das aeronaves 737-9 na mesma configuração da aeronave afetada”. A empresa também disse que apoiaria a investigação do NTSB.

De acordo com a empresa de dados de aviação Cirium, existem 215 aeronaves Boeing 737 Max 9 em serviço em todo o mundo.

No final do ano passado, a Boeing pediu às companhias aéreas que verificassem se havia parafusos “potencialmente” soltos no sistema de controle do leme do avião.