A startup chinesa de caminhões autônomos TuSimple (TuSimple) sairá da bolsa de valores Nasdaq para avançar com seu plano de retirada total do mercado dos EUA. A empresa anunciou na quarta-feira que apresentará um Formulário 25 por volta de 29 de janeiro para cancelar o registro das ações, com previsão de negociação das ações até por volta de 7 de fevereiro.
A TuSimple disse que optou por cancelar o registro de suas ações na bolsa de valores por diversos motivos. Um comité especial de administradores independentes afirmou que a “valorização e liquidez da empresa diminuíram”, enquanto a volatilidade do preço das ações “aumentou significativamente” e que “os benefícios de permanecer uma empresa pública já não justificam os custos”. A empresa abriu o capital em 2021 e foi avaliada em mais de US$ 8 bilhões na época, mas agora vale perto de US$ 70 milhões. As ações da empresa já foram negociadas a US$ 62,58 e atualmente valem cerca de 30 centavos.
O comitê também disse: “Desde o IPO da TuSimple em 2021, os mercados de capitais passaram por mudanças significativas, em parte devido ao aumento das taxas de juros e ao aperto quantitativo, que mudaram a visão dos investidores sobre as empresas de crescimento de tecnologia pré-comercial”. - Esta frase é verdadeira e simples.
Estas são explicações razoáveis e nada surpreendentes, embora subestimem o que aconteceu à empresa nos últimos dois anos. Antes de abrir o capital em 2021, o Comitê de Investimento Estrangeiro nos Estados Unidos conduziu uma análise cuidadosa da TuSimple e de seus acionistas chineses. A startup acabou sendo investigada pelo FBI e pela Comissão de Valores Mobiliários, em parte por causa dos laços do cofundador Chen Mo com outra startup chinesa de caminhões, a Hydron.
Desde então, a empresa continuou a lutar. A empresa demitiu funcionários, vacilou estrategicamente e quase foi forçada a fechar o capital em maio do ano passado. No final do ano passado, a empresa finalmente decidiu retirar-se totalmente do mercado dos EUA e focar no mercado chinês. Atualmente, alguns dos caminhões da empresa nos EUA estão em leilão, juntamente com outros equipamentos, como sensores lidar adquiridos da Hesai e da Aeva.