A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) adotou uma nova política de certificação de aeronaves que agora exige que quaisquer alterações importantes nos projetos de controle de voo sejam classificadas como “significativas” após dois grandes acidentes separados do Boeing 737 MAX. A agência federal também forneceu orientações adicionais aos fabricantes de aeronaves sobre como identificar “informações críticas para a segurança” em pedidos de certificação.
Entende-se que esta norma de supervisão para fortalecer a certificação de aeronaves foi implementada após os acidentes fatais de duas aeronaves Boeing (BA) 737 MAX em 2018 (Indonésia) e 2019 (Etiópia). As duas aeronaves estavam relacionadas ao sistema de segurança MCAS, cujos detalhes não foram divulgados à FAA.
Entende-se que o acidente causou um total de 346 mortes, e o total de indenizações, multas e custos de melhoria de produção da Boeing ultrapassou 20 bilhões de dólares. A empresa também foi forçada a suspender suas aeronaves 737 MAX por 20 meses.
Um relatório da Câmara dos Representantes dos EUA declarou: "A FAA falhou na supervisão da Boeing (BA) e na certificação de aeronaves." Os legisladores aprovaram legislação em 2020 para reformar alguns dos processos de certificação oficial da FAA.
A Boeing anunciou recentemente os resultados do terceiro trimestre que ficaram aquém das expectativas do mercado. A receita do terceiro trimestre foi de US$ 18,1 bilhões, um aumento anual de 13,4%, mas US$ 200 milhões abaixo das expectativas do mercado. A Boeing reduziu recentemente sua meta anual de entrega do jato de passageiros 737, dizendo que está atualmente trabalhando para resolver alguns problemas importantes de qualidade com seu modelo mais vendido.
A Boeing tem tentado acelerar as entregas desde o ano passado para acelerar a sua recuperação das crises gémeas de segurança e da epidemia, mas apesar da forte procura pelos jactos, enfrentou dois anos consecutivos de interrupções nas entregas devido à escassez de oferta e de mão-de-obra em toda a indústria. Os dados mostram que a carteira de pedidos da empresa totaliza US$ 469 bilhões, incluindo mais de 5.100 aeronaves comerciais.