Resumo:
De acordo com a Reuters, citando a reportagem britânica do "Times", o Reino Unido está considerando impor tarifas sobre veículos elétricos chineses. O secretário britânico de Negócios e Comércio, Jonathan Reynolds, está elaborando um potencial plano tarifário para carros importados chineses, citando preocupações de que os fabricantes chineses estejam “despejando” carros subsidiados pelo Estado no Reino Unido.
Relatórios mostram que os ministros britânicos estão se preparando para impor tarifas de até 45% sobre veículos elétricos chineses, em linha com a UE, para evitar o impacto da proposta "Made in Europe" da UE sobre as empresas britânicas.
A política "Made in Europe" da UE visa reduzir a dependência de peças e componentes chineses, dando prioridade à compra de produtos fabricados na Europa. Isto deixa bastante nervosas as empresas automóveis britânicas que fornecem peças e componentes para a cadeia de produção europeia e exportam veículos completos para a UE.
O Financial Times informou em Setembro que Bruxelas instou o Reino Unido a alinhar-se mais estreitamente com as políticas comerciais da UE. Se o Reino Unido quiser evitar as barreiras “Made in Europe”, deverá aumentar as tarifas sobre os automóveis chineses.
No entanto, o Times também citou fontes governamentais seniores que afirmaram que os ministros acreditam que quaisquer decisões tarifárias devem basear-se nos interesses nacionais britânicos, em vez de seguirem automaticamente os passos da UE.
A Reuters disse que não poderia verificar imediatamente a reportagem. Um porta-voz do governo britânico respondeu que o Reino Unido não impôs actualmente tarifas aos veículos eléctricos chineses e que o governo continuará a manter uma comunicação estreita com a indústria para garantir que as políticas reflectem os interesses nacionais da indústria e do Reino Unido. Atualmente, os carros fabricados na China que entram no Reino Unido só precisam pagar uma tarifa básica de 10%.
Sabe-se que por trás dos rumores tarifários está o crescimento explosivo dos carros chineses no mercado britânico.
Os dados da SMMT mostram que no primeiro semestre de 2026, as marcas chinesas venderam 183.000 veículos no Reino Unido, um aumento anual de mais de 110%, e a sua quota de mercado subiu para 16,1%, ultrapassando as marcas japonesas e coreanas.
Em março deste ano, o JAECOO 7 da Chery conquistou pela primeira vez o título mensal de vendas de automóveis no Reino Unido, com vendas mensais de 10.064 unidades, e liderou a lista de vendas do Reino Unido novamente em setembro (10.813 unidades);
A BYD também está ganhando impulso no Reino Unido. Em 2023, vendeu apenas mais de 1.000 unidades. Em 2025, vendeu 51.422 unidades, superando a Tesla de uma só vez. No primeiro semestre deste ano registou 37.795 unidades, um aumento homólogo de 95%. A SAIC MG está firmemente no primeiro lugar entre as marcas chinesas, com mais de 85.000 veículos registrados no Reino Unido em 2025.
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