Zunjie V800 foi entregue normalmente, mas alguns consumidores reconsideraram. Alguns usuários disseram que o Huawei Smart Driving não trava sem frear.

📅 2026-10-10

Resumo:

A controvérsia da indústria sobre o suporte do pedal do freio quebrado tem fermentado até hoje, mas a situação real das vendas do terminal do Zunjie V800 não parece ser tão afetada negativamente quanto o público esperava. Em 9 de outubro, vi uma loja off-line Hongmeng Zhixing em Pequim, um Zunjie V800 marrom e dourado estacionado na porta da loja. O vendedor disse que o carro havia acabado de concluir todos os procedimentos de entrega naquele dia e foi entregue ao novo proprietário.

Durante todo o processo de entrega, o novo proprietário do carro não tomou a iniciativa de mencionar o incidente relacionado à quebra do pedal do freio do Zunjie V800 que se popularizou recentemente na Internet.

Ele estava mais preocupado com as questões relacionadas à manutenção e ao consumo de energia do uso diário subsequente do carro. Ele disse sem rodeios que o custo de dirigir um veículo a combustível antes era muito alto. Agora, mudar para um veículo elétrico de última geração não apenas economiza dinheiro, mas a qualidade de condução do veículo também é muito mais confortável do que um MPV tradicional a combustível.

Os funcionários da loja também confirmaram aos repórteres que receberam um aviso oficial e atualizarão a nova base do suporte do pedal do freio gratuitamente para todos os usuários entregues. No entanto, eles ainda não receberam avisos de implementação específicos, como prazo de entrega de peças, detalhes de implementação de substituição porta a porta, canais de reserva de usuários, etc., e a equipe de pós-venda da loja ainda não recebeu treinamento de apoio sobre operações de atualização relacionadas.

Um dos primeiros proprietários do Zunjie V800 que pegou o carro disse que usava dois Toyota Alphards como veículos comerciais em casa. Em comparação com os MPVs de combustível tradicionais, o que ele mais valorizou ao fazer um pedido foi a direção inteligente em todo o cenário do Zunjie V800, o conforto do banco traseiro e a experiência de veículo inteligente. A recente controvérsia em torno do pedal do freio não mudou sua avaliação geral do carro e os planos subsequentes de uso do carro.

Este proprietário de carro ainda acredita que a função de direção inteligente da Huawei equipada com o Zunjie V800 pode intervir proativamente antes que ocorra o risco de colisão. Mesmo que haja um cenário extremo de falha dos freios, não haverá colisão.

Ele tinha acabado de desbloquear todas as funções de direção inteligente de última geração no dia anterior e experimentou todo o processo de direção autônoma, desde uma vaga de estacionamento até um destino com um clique. Ele ficou extremamente impressionado com a experiência deste sistema de condução inteligente. Ele descreveu a lacuna de experiência como a mudança de um telefone antigo para um telefone Apple Intelligence de primeira geração.

Um intermediário que está envolvido no acoplamento de fontes de carros de alta qualidade há muito tempo também revelou que se os consumidores quiserem mencionar diretamente o carro atual do Zunjie V800, eles ainda precisarão aumentar o preço em vários milhares de yuans, e o aumento máximo de preço é de cerca de 10.000 yuans. O aumento específico de preço depende da configuração específica do carro atual. Para modelos topo de linha com mais configurações opcionais, o aumento de preço será um pouco maior. Mencionou ainda que o atual nível de aumento de preços caiu significativamente em comparação com o aumento de preços do S800, o primeiro modelo SUV lançado pela marca Zunjie, no mesmo período.

É claro que não é totalmente isento de impactos negativos. Alguns consumidores detentores de moeda que ainda não tiveram tempo de levantar os seus carros começaram a reavaliar as suas decisões de compra de automóveis.

Alguns meios de comunicação citaram fontes próximas à Zunjie Auto dizendo que em uma loja Hongmeng Smart em uma determinada cidade de primeira linha na China, 3 a 4 clientes DaDing solicitaram oficialmente o cancelamento de suas assinaturas. A proporção desses clientes não assinantes é inferior a 20% do total de clientes cumulativos DaDing da loja.


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