Um carro autônomo no Vale do Silício se envolveu em um acidente especial. À noite, nas ruas de São Francisco, uma mulher ficou presa sob a roda traseira de um Robotaxi e não conseguia se mover, gritando por socorro. Os bombeiros correram para resgatar a mulher e a encaminharam ao hospital, mas naquele momento foram encontrados múltiplos traumas em seu corpo e seu estado era gravíssimo.Mas o que é surpreendente é que depois que o acidente foi exposto, muitos internautas culparam o motorista humano.
Então, o que exatamente aconteceu?
Motorista humano atropelou e fugiu, carro sem motorista implicado
Com base nos depoimentos de testemunhas, bombeiros e outras partes, o incidente pode ser aproximadamente reconstruído.
Antes do acidente, o pedestre atravessava a rua em uma passadeira.
Neste momento, o sinal verde de um lado da estrada acendeu e um Cruise Robotaxi e um veículo dirigido por humanos entraram no cruzamento.
Como resultado, o motorista humano dirigiu o veículo e derrubou o pedestre, bateu na pessoa bem na frente do Robotáxi e fugiu do local.
O Robotaxi não conseguiu se esquivar e passou direto por cima dele, mas o veículo detectou algo embaixo do eixo traseiro, acionou imediatamente a frenagem de emergência e acendeu as luzes de emergência.
Ao mesmo tempo, isso fez com que o pedestre fosse esmagado pelas rodas do Robotaxi. Por fim, os bombeiros usaram a mandíbula salva-vidas para resgatar o pedestre e ele foi encaminhado ao hospital com politraumatismos.
△Fonte da imagem: testemunha ocular
O estado do pedestre permanecia crítico até a tarde desta terça-feira.
Cruise disse que os bombeiros bloquearam os sensores do Robotaxi naquele momento, então o Robotaxi não conseguiu enviar alertas oportunos ao centro de controle remoto.
No entanto, após os bombeiros contatarem Cruise, Cruise desativou imediatamente o veículo remotamente, estacionou-o no local e cooperou com a investigação policial.
Enquanto isso, o motorista humano ainda está em situação de atropelamento.
A polícia está trabalhando com Cruise para prender o motorista.
Desta vez, Robotaxi foi forçado a se envolver no acidente.
A liberalização dos carros sem condutor no Vale do Silício continua a expor novos problemas
Embora, desde que São Francisco tenha levantado totalmente a proibição do Robotaxi, permitindo-lhe realizar operações pagas não tripuladas, em qualquer clima, em toda a cidade, acidentes e problemas continuaram a ser expostos.
No segundo dia de liberalização total, dez Cruise Robotaxi pararam repentinamente na estrada, causando engarrafamentos.
△Fonte da imagem: usuário X @AaronPeskin
Poucos dias depois, um Cruise Robotaxi bateu na área de construção da estrada e ficou preso no concreto molhado.
Mais tarde, um Cruise Robotaxi atingiu um caminhão de bombeiros em serviço em um cruzamento. Os airbags foram acionados e os passageiros foram encaminhados ao hospital.
△Fonte: usuário X @friscolive415
Num incidente mais grave, quando a ambulância se dirigia ao hospital para resgatar os feridos que tinham perdido muito sangue, dois veículos Cruise Robotaxi bloquearam a estrada e entraram e saíram, fazendo com que os feridos perdessem o melhor momento de resgate e infelizmente morressem.
Mas o que é um pouco diferente destes acidentes é que neste acidente, Robotaxi foi a primeira parte a ser implicada.
Se não houvesse motoristas humanos atropelando pessoas, a situação subsequente de pedestres presos sob o veículo Robotaxi provavelmente não teria acontecido.
É por isso que, assim que a notícia foi divulgada, a opinião pública quase ficou do lado do Robotaxi.
Alguns internautas comentaram que este é um “bom exemplo de que motoristas humanos deveriam ser banidos”.
Alguns internautas disseram que este Robotaxi fez tudo o que deveria fazer.
Isto também prova mais uma vez que a condução autónoma não pode atingir zero acidentes.
O que a condução autónoma pode fazer é substituir os humanos que têm incertezas, proporcionar maior segurança, reduzindo assim a ocorrência de acidentes de trânsito e melhorando a eficiência do trânsito.
Ao mesmo tempo, o processo de operações de condução autónoma é também um processo em que os problemas de cauda longa estão constantemente expostos.
Problemas de conexão sem fio expostos em interrupções coletivas; como identificar veículos de emergência, como caminhões de bombeiros; acidentes que afetam a passagem de ambulâncias, e se ainda existem falhas na redundância operacional...
Embora o acidente ocorrido desta vez pareça uma situação muito extrema - uma pessoa foi atropelada por um carro na frente do Robotaxi, também representa um novo desafio para o Robotaxi: como identificar rapidamente objetos que aparecem repentinamente na faixa à frente e tomar medidas.
Esses acidentes e problemas fornecem vários casos difíceis para os jogadores de direção autônoma resolverem, permitindo que o sistema de direção autônoma interaja continuamente.
Além disso, esses acidentes também fornecem ao departamento de controle de trânsito casos em primeira mão, que podem servir de referência na elaboração e padronização de leis e regulamentos relacionados a veículos autônomos, como a divisão das linhas de responsabilidade.
Neste acidente, embora a responsabilidade do Robotaxi seja controversa, a questão central reside no motorista humano que causou o atropelamento.
Espera-se que o motorista seja encontrado o mais rápido possível e as vítimas possam receber a devida indenização.
Felizmente, as múltiplas câmeras do Robotaxi espalhadas por todo o carro podem fornecer à polícia as informações mais imediatas.
Para as vítimas, isso pode ser considerado uma bênção entre os infortúnios.