Na segunda-feira, horário local, a Volocopter, uma importante empresa alemã de aeronaves elétricas de decolagem e pouso verticais (eVTOL), anunciou que a empresa havia entrado com um pedido ao Tribunal Distrital de Karlsruhe para iniciar um processo de falência. Ao contrário da liquidação por falência no sentido tradicional,A entrada da Volocopter neste processo visa mais concluir a reorganização e completar o sprint final para “obter a certificação e lançar” a aeronave.


O anúncio afirmou que as operações comerciais da Volocopter continuarão normalmente durante o processo de falência temporária. O administrador de insolvência nomeado pelo tribunal, Tobias Wahl, também iniciou um processo contra investidores. Ele disse: "A empresa necessita de financiamento para dar o passo final de acesso ao mercado, e trabalharemos arduamente para formular um plano de reestruturação antes do final de Fevereiro e implementá-lo com os investidores. "

O CEO da Volocopter, Dirk Houck, também disse que a empresa está à frente de seus pares em tecnologia, testes de voo e progresso na certificação, o que torna a Volocopter um alvo de investimento atraente. Ao mesmo tempo, também está ocorrendo uma reestruturação dentro da empresa.

O anúncio também revelou que, embora a Volocopter seja uma das “queimadoras de dinheiro mais lentas” do setor, ainda não consegue encontrar uma solução viável para manter as operações normais fora dos processos de falência.

No anúncio da falência, a empresa esperava poder entrar em operação no mercado em 2025 após obter a certificação da Agência Europeia para a Segurança da Aviação. O anúncio enfatizou particularmente queO eVTOL urbano da empresa, VoloCity, “está chegando ao fim de receber seu certificado de tipo da Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA)”.

Alemanha novamente

A situação atual da Volocopter também lembrou rapidamente aos investidoresLilium, outra empresa alemã estrela da “economia de baixa altitude”. Lilium também pediu falência depois de não conseguir solicitar financiamento para “renovar sua vida”. O que é surpreendente é que poucos dias depois de anunciar a demissão da maioria dos seus funcionários no final de dezembro, a Lilium anunciou que havia encontrado novos investidores e esperava reiniciar as operações após concluir a transação em janeiro do próximo ano.

Isso também fez com que o preço das ações da Lilium andasse em uma “montanha-russa” – primeiro subiu acentuadamente por três dias consecutivos após o anúncio e depois caiu mais de 30% esta semana.Esta empresa estrela, cujo valor de mercado já ultrapassou 7 mil milhões de dólares após a sua listagem, tem agora um valor de mercado mais recente de apenas 100 milhões de dólares.


(Gráfico diário Lilium, fonte: TradingView)

Duas grandes empresas tecnológicas entraram com pedido de falência, o que deverá desencadear uma nova ronda de discussões em torno do ambiente empresarial da Alemanha.

Ao contrário do Lilium, que nem sequer completou o seu "teste tripulado",A aeronave da Volocopter, VoloCity, viu o início da “certificação” e do lançamento. Embora as operações de teste durante as Olimpíadas de Paris tenham sido canceladas devido à falha na conclusão da certificação do motor a tempo, o VoloCity já completou uma série de testes de voo tripulado em muitos países e está em estado de “corrida para ser aprovado para lançamento”.


(Voo de teste da VoloCity em Versalhes, França, fonte: mídia social)

Volocopter disse este mês,VoloCity já atende a três quartos dos requisitos da EASA. A empresa também está desenvolvendo um modelo de cinco lugares, com lançamento previsto para 2027.

Semelhante ao investimento da Tencent na Lilium, a Volocopter também recebeu a atenção do capital chinês.A Geely investiu inicialmente na Volocopter pela primeira vez em 2019 e anunciou em 2021 que estabeleceria em conjunto uma subsidiária com a Volocopter na China, com sede em Chengdu.


(Fonte: site oficial da Volocopter)

Além da Geely, os principais investidores da Volocopter incluem o Grupo Mercedes-Benz, a BlackRock e o futuro projeto da cidade da Arábia Saudita, Neom.

Em setembro deste ano, a Volocopter anunciou mudanças na gestão. O ex-CEO da Daimler, Dr. Dieter Zetsche, foi nomeado presidente do conselho consultivo, enquanto o Dr. Xu Zhihao, CEO do Geely Technology Group, juntou-se ao conselho consultivo. Naquela época, a empresa também anunciou que o CEO Hawke renunciaria em fevereiro de 2025, para que o processo de falência e reorganização fosse realizado junto com a mudança do CEO.