De acordo com o Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo da Coreia do Sul, em 11 de janeiro, após investigação, foi descoberto que as duas “caixas pretas” do avião de passageiros acidentado da Jeju Air eram o “gravador de dados de voo” e o “gravador de voz da cabine”.Nenhum deles inclui os últimos quatro minutos antes do avião de passageiros atingir a instalação de concreto no final da pista.

Em outras palavras, das 8h59, horário local, do dia do acidente até as 9h03, quando o avião de passageiros atingiu a instalação de concreto, explodiu e pegou fogo, os quatro minutos de dados de voo e voz da cabine não foram gravados. Atualmente, os investigadores ainda estão analisando por que isso aconteceu.


O voo sul-coreano Jeju Air 7C2216, que decolou de Bangkok, Tailândia, caiu ao pousar no aeroporto de Muan em Jeollanam-do por volta das 9h7 do dia 29 de dezembro de 2024, horário local na Coreia do Sul. Dos 175 passageiros e 6 tripulantes a bordo, todas as 179 pessoas morreram, exceto 2 comissários de bordo que foram resgatados.

As aeronaves são geralmente equipadas com duas caixas pretas, nomeadamente o gravador de dados de voo e o gravador de voz da cabine.

Em 2 de janeiro, o Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo da Coreia do Sul declarou que o responsável pela queda do avião de passageiros da Jeju AirOs dados do gravador de voz foram convertidos naquela manhã e os investigadores do acidente estão analisando as gravações de voz na cabine no momento do incidente.

O avião de passageiros que caiuO gravador de dados de voo foi parcialmente danificado e foi enviado ao National Transportation Safety Board em Washington para análise. Na manhã de 8 de janeiro, as autoridades sul-coreanas disseram que o gravador de dados de voo do avião de passageiros acidentado havia chegado aos Estados Unidos, e os departamentos relevantes na Coreia do Sul e nos Estados Unidos começaram a trabalhar na extração e análise de dados.