Uma aeronave Gulfstream Aerospace G600 completou o primeiro voo transatlântico do mundo queimando 100% combustível de aviação sustentável (SAF), voando de Savannah, Geórgia, para Farnborough, Inglaterra, em 6 horas e 56 minutos.
Com o foco da indústria da aviação em como alcançar emissões líquidas zero de CO2 até 2050, há uma corrida inevitável para concluir o primeiro voo transatlântico utilizando combustível de aviação 100% sustentável (SAF). Empresas como Virgin Atlantic e Rolls-Royce entraram na competição, mas o vencedor foi um jato executivo Gulfstream equipado com dois motores Pratt & Whitney PW815GA.
A SAF visa reduzir as emissões de carbono da aviação através da utilização de recursos menos dependentes de combustíveis fósseis – e isso não significa apenas óleo de pan de segunda mão. Essas fontes incluem milho, óleos de sementes, algas, gorduras animais, óleos, graxas, resíduos agrícolas, resíduos florestais, resíduos de serrarias, resíduos líquidos e sólidos municipais e culturas cultivadas para uso energético.
De acordo com a Gulfstream, o SAF tem potencial para reduzir as emissões líquidas de carbono em 70% e reduzir as emissões de enxofre. Os dados do voo transatlântico de 19 de novembro de 2023 não serão apenas utilizados para convencer a FAA a permitir a utilização legal de 100% SAF em geral, mas também serão utilizados para melhorar o combustível para reduzir ainda mais as emissões e melhorar o desempenho em voos de longa duração em condições de frio.
“A Gulfstream está inovando para um futuro sustentável”, disse o presidente da Gulfstream, Mark Burns. “Uma das chaves para alcançar as metas de descarbonização de longo prazo da aviação executiva é o uso generalizado de SAF como alternativa ao combustível fóssil de aviação. A conclusão deste voo de classe mundial ajuda a avançar a missão geral de sustentabilidade da aviação executiva e a criar um impacto ambiental positivo para as gerações vindouras”.