A Recurrent, uma start-up americana especializada em dados de baterias, coletou dados de condução de 18 modelos de 10.000 veículos elétricos durante o inverno de 2022-23 para analisar o impacto das temperaturas abaixo de zero na quilometragem dos veículos elétricos. Os resultados mostram que, depois de levar em conta as diferenças nas variáveis reais, como clima, terreno e modos de condução,A quilometragem média de condução no inverno representa 70,3% da quilometragem normal, o que também significa que a autonomia real no inverno é 30% menor do que a autonomia oficial.
Embora o tempo frio faça com que a vida útil da bateria do veículo diminua, o grau de declínio varia entre as diferentes marcas de modelos. A pesquisa mostra que entre as 18 marcas de veículos elétricos nos Estados Unidos, os veículos elétricos Tesla, Audi e Nissan apresentam a menor redução na vida útil da bateria no inverno.
Segundo ele, a diminuição da vida útil das baterias dos veículos elétricos no inverno não está relacionada apenas à desaceleração da reação química da própria bateria, mas também à demanda por ar condicionado e aquecimento dos veículos elétricos no inverno.
No entanto, muitos modelos estão agora equipados com aparelhos de ar condicionado com bomba de calor.Ele pode usar o calor gerado pela bateria e pelo motor para aquecer a cabine, melhorando muito a eficiência de aquecimento do ar condicionado e reduzindo a perda de autonomia de cruzeiro.