De acordo com relatórios de 17 de setembro, a Presidente da Comissão Europeia, von der Leyen, anunciou recentemente no discurso anual sobre o Estado da União da UE em Estrasburgo, o Parlamento Europeu: A Comissão Europeia lançou uma investigação sobre os subsídios fornecidos pelo governo chinês aos fabricantes de veículos eléctricos para avaliar se a UE precisa de impor tarifas para se proteger dos fabricantes chineses de veículos eléctricos que beneficiam de subsídios estatais.
De acordo com outros relatórios, um funcionário da UE disse:O preço dos veículos eléctricos chineses é cerca de 20% mais barato do que os veículos eléctricos locais na Europa, o que colocou uma pressão considerável sobre as empresas automóveis locais.
No entanto, existem opiniões diferentes na Europa relativamente à declaração da UE de que “os automóveis chineses dependem de subsídios governamentais e de preços baixos para conquistar o mercado europeu”.
O "Baden Zeitung" destacou que as montadoras europeias não podem competir com os fabricantes chineses de carros elétricos, mas impor tarifas punitivas aos carros elétricos chineses com base no antidumping não é a forma correta de resolver o problema. Na verdade, a UE também fornece enormes subsídios à sua indústria de veículos eléctricos.
O Frankfurter Allgemeine Zeitung criticou:A quota de mercado dos automóveis eléctricos da China está a aumentar não só devido aos subsídios, mas também porque a sua qualidade é melhor do que a dos concorrentes europeus, e os europeus fariam bem em reduzir a burocracia.
Além disso, alguns meios de comunicação apontaram que a Tesla está agora a conquistar cidades na Europa, e o governo dos EUA também lhe concedeu uma grande quantidade de subsídios. Se a Europa impor tarifas sobre os carros chineses, a Tesla também deveria ser considerada?