"Laotoule", que não tem placa e não exige carteira de motorista, está se tornando cada vez mais popular e se tornou um novo assassino nas estradas."O novo Maserati energético custa apenas 26.000 RMB", "o 'Big G Off-Road' de cinco portas e cinco lugares custa pouco mais de 30.000 RMB", "o Cayenne, que pode ser usado tanto como gasolina quanto como eletricidade sem carteira de motorista." aparência de carro" com o rótulo de "preço baixo" e rapidamente ocupou cidades rurais, subúrbios urbanos e outros mercados em declínio.

De acordo com relatos da mídia nacional, esses carros antigos “à distância parecem carros pequenos, mas não têm placas quando vistos de perto”. A maioria dos motoristas são pessoas de meia-idade e idosos. Como não possuem placa, comportamentos ilegais como ultrapassar o sinal vermelho, dirigir na direção errada e atravessar a rua são relativamente comuns, e algumas pessoas se acostumaram com isso. “Ainda há muitos veículos circulando pelas escolas primárias para buscar e deixar alunos, o que deve representar um grande risco à segurança”.

De acordo com especialistas na indústria de veículos elétricos de baixa velocidade, a fim de buscar preços e vendas baixos, alguns fabricantes de veículos elétricos de baixa velocidade estão atualmente buscando seus próprios padrões e aparência em termos de padrões e formatos de produtos. “O tamanho do veículo está cada vez mais próximo do de um carro e a aparência é cada vez mais parecida com a de um carro.” Em alguns lugares, até se formaram parques industriais de veículos de baixa velocidade caracterizados por uma produção de má qualidade. “É claro que, se tal produto for para a estrada, ele facilmente se tornará um assassino de estradas.”

Por que tais veículos podem ser produzidos normalmente e em conformidade com os regulamentos? Zhang Ge, advogado do escritório de advocacia Beijing Yingke (Chengdu), disse que isso ocorre porque, quando os fabricantes estão fabricando, eles declaram que não são carros de passageiros compatíveis, mas sim scooters de fábrica.

Este tipo de carro só pode ser conduzido em áreas fechadas, como pontos turísticos, parques e fábricas, e não pode ser conduzido em vias públicas. Também é ilegal que os fabricantes anunciem que podem circular diretamente na estrada sem precisar registrar placa, carteira de motorista ou seguro.

"Laotou Le" não é um veículo motorizado no sentido tradicional nem cumpre plenamente as normas dos veículos não motorizados. A confusão na definição de identidade fez com que os departamentos relevantes enfrentassem muitas dificuldades no processo de supervisão.

Quando ocorre um acidente de trânsito envolvendo "Laotou Le", devido à natureza pouco clara do veículo e ao sistema de seguro imperfeito, o tratamento do acidente e a resolução de disputas serão obviamente mais complicados.

Muitos especialistas do setor disseram que por trás da "Música do Velho" está a contradição entre demanda e governança, e não deveria ser "banida". Este tipo de veículo tem grande procura no mercado em declínio e tornou-se o principal meio de transporte para pessoas de meia-idade e idosos em algumas áreas rurais. É relativamente barato, fácil de dirigir, pode proteger contra vento e chuva e atende com eficácia às necessidades de viagem de algumas pessoas.

Além disso, os departamentos relevantes devem também reforçar a publicidade e a educação entre os condutores, especialmente os idosos, para popularizar a sensibilização para a segurança rodoviária e as regras. Devemos também optimizar o sistema de transporte lento, explorar soluções diversificadas para satisfazer as necessidades de viagens de curta distância de grupos como os idosos, e reduzir fundamentalmente a dependência de "Velhos Felizes" ilegais.