Recentemente, Gao Huan, diretor de tecnologia da CATL, divulgou em uma entrevista um importante sinal sobre o desenvolvimento de baterias de sódio.Gao Huan disse sem rodeios: “A formação de baterias de sódio em certos campos para substituir as baterias de lítio é um ponto de partida para a reconstrução de toda a energia. Para alcançar a liberdade de recursos ou energia, nosso objetivo é promover baterias de sódio em grandes quantidades.
Recentemente, as baterias de sódio se tornaram um tema quente na indústria de baterias, decorrentes das soluções da série comercial leve Tianxing II lançadas pela CATL. A versão de baixa temperatura do produto é a primeira bateria de íon de sódio a ser produzida em massa no setor comercial leve.
Esta bateria de íon de sódio de 45 graus tem excelente desempenho em baixas temperaturas. Ele ainda pode reter 90% da energia disponível no ambiente extremamente frio de -40 ℃ e pode ser conectado e carregado no estado congelado de -30 ℃, resolvendo efetivamente os problemas da indústria relacionados ao uso de veículos comerciais no inverno na região norte.
Em termos de segurança, as baterias de íon de sódio superam em muito as baterias de lítio tradicionais. Este produto passou por vários testes de segurança rigorosos, como extrusão multifacetada, penetração de agulha, penetração de furadeira elétrica e serragem com bateria. Não houve incêndio ou explosão durante todo o processo e seu desempenho de segurança foi totalmente verificado.
Em termos de custo e recursos, o sódio apresenta vantagens significativas. Sua abundância na crosta terrestre é mais de 1.000 vezes maior que a do lítio e seu custo de extração é de apenas 1/20 do lítio.
De acordo com relatórios anteriores, o layout da bateria de sódio da CATL foi claramente avançado.
No final de 2025, na Conferência de Fornecedores CATL, a CATL anunciou planos para alcançar a aplicação em larga escala de baterias de sódio em vários campos, como substituição de baterias, automóveis de passageiros, veículos comerciais e armazenamento de energia em 2026. Espera-se construir um novo padrão industrial de "brilho de estrelas duplas de sódio-lítio".
Antes disso, a bateria de íon de sódio desenvolvida independentemente pela CATL passou na certificação "Requisitos de segurança para baterias de energia para veículos elétricos" (GB38031-2025), tornando-se a primeira bateria de íon de sódio do mundo a passar na nova certificação de padrão nacional.