Há poucos dias, um proprietário de Tesla Model 3 nos Estados Unidos postou em uma plataforma social: “Tesla FSD quase me matou hoje”. Nesta postagem, o proprietário do carro compartilhou um vídeo da câmera do painel do FSD não conseguindo reconhecer o trilho do cruzamento ferroviário, causando o acidente.
No vídeo,O veículo viajava a 37 quilômetros por hora perto de West Covina, Califórnia, e no modo Full Self-Driving (FSD).O veículo se aproximou de um cruzamento ferroviário onde os corrimãos haviam acabado de ser baixados, bateu diretamente nos trilhos e avançou.
A altura do corrimão de cruzamento era aproximadamente a mesma da câmera voltada para frente do Tesla, e o sistema não mostrou nenhum sinal de detectar o corrimão ou de tentar desacelerar.O motorista não interveio a tempo, mas o gravador de direção mostrou que ele pisou no freio no momento do impacto.
A postagem do dono do carro gerou muita discussão entre os internautas. Alguns internautas apontaram que “o FSD pertence à direção assistida L2 e requer monitoramento contínuo por parte do motorista”. Outros criticaram: “A Tesla vende um produto chamado Condução Totalmente Autônoma, mas não consegue nem reconhecer os trilhos dos cruzamentos ferroviários”.
Entende-se que esta não é a primeira vez que um Tesla FSD falha num cruzamento ferroviário. Num caso anterior, um Modelo 3 com FSD ligado no leste da Pensilvânia foi colocado nos trilhos pelo sistema e posteriormente atropelado por um trem. O motorista e o passageiro haviam saído do veículo antes do impacto, mas o veículo ficou destruído.
A gravidade do problema levou os senadores a enviar uma carta à NHTSA solicitando uma investigação formal especificamente sobre o desempenho do FSD nos cruzamentos ferroviários.