De acordo com relatos da mídia,O motor turboélice de combustível de hidrogênio líquido AEP100, desenvolvido de forma independente pela Equipe de Energia de Aviação de Hidrogênio do Instituto de Pesquisa de Engenharia Aeroespacial da China, concluiu recentemente com sucesso testes de ignição e depuração de desempenho em um ambiente de teste de solo.Durante o teste, todos os indicadores do motor e do sistema de transporte de hidrogênio líquido estavam normais.Toda a máquina opera de forma estável em todas as condições, alcançando o primeiro desempenho doméstico de um motor de aviação movido a hidrogênio líquido da classe megawatt que atende aos padrões de desempenho.
O hidrogénio líquido é amplamente considerado como um caminho ideal para alcançar a descarbonização profunda da indústria da aviação devido à sua densidade energética extremamente elevada e características de emissão zero de carbono. Este teste verificou a viabilidade técnica dos motores de aviação a hidrogénio líquido, marcando que o meu país conquistou a tecnologia chave da potência das turbinas de aviação a combustível de hidrogénio líquido, estabelecendo uma base sólida para que esta tecnologia passe da fase experimental para aplicações de engenharia.
Na próxima etapa, espera-se que a tecnologia de motores de aviação a hidrogénio líquido seja a primeira a ser aplicada na logística aérea não tripulada, na aviação regional e outros cenários, e se expanda gradualmente para a aviação principal.
O seu desenvolvimento activará uma cadeia industrial de triliões de níveis que abrange a preparação de hidrogénio verde, a liquefacção de hidrogénio, o armazenamento e transporte a baixa temperatura e a infra-estrutura de reabastecimento, impulsionará a inovação colaborativa no fabrico de equipamentos topo de gama e nas indústrias de novos materiais, e formará uma forte tendência de liderança no desenvolvimento de indústrias emergentes estratégicas com avanços em tecnologia de aviação avançada.
