A Honda anunciou recentemente queO modelo puramente elétrico “Insight” será lançado oficialmente no Japão em 17 de abril.Esta é a primeira vez que uma montadora japonesa importa veículos elétricos produzidos na China para venda no Japão, marcando uma reversão simbólica no cenário da indústria automobilística sino-japonesa.
Entende-se que o Insight é baseado no modelo elétrico puro e:NS2 lançado pela Dongfeng Honda em 2024. Ele foi transformado em um volante à direita para o mercado japonês e a interface de carregamento foi ajustada aos padrões japoneses.
A autonomia de cruzeiro com carga total do carro chega a 535 quilômetros, tornando-o o modelo mais duradouro da Honda. O preço foi fixado em 5,5 milhões de ienes (aproximadamente 235.500 RMB) e depois de desfrutar de um subsídio de 1,3 milhão de ienes do governo japonês,O preço real é de 4,2 milhões de ienes (aproximadamente RMB 179.900), e o primeiro lote é limitado a 3.000 unidades.
Ken Oda, chefe de planejamento de produtos da Honda, disse que o número limitado de 3.000 veículos foi definido com base na escala dos clientes-alvo e na participação de mercado da Honda no Japão. O gerente de desenvolvimento, Koike Hisahiro, enfatizou que os veículos foram gerenciados com qualidade de acordo com os padrões globais e ainda considerará a introdução de modelos produzidos no exterior no mercado japonês no futuro.
No entanto, o lançamento deste EV “Made in China” também reflecte o actual dilema estratégico da Honda. Em março deste ano, a Honda anunciou que suspenderia o desenvolvimento e as vendas de três modelos EV, incluindo o seu principal sedã.
Ano fiscal de 2025 (terminando em março de 2026),O lucro e prejuízo final da fusão da Honda pode ser uma enorme perda de até 690 bilhões de ienes, enquanto ainda houve um lucro de 835,8 bilhões de ienes no ano fiscal anterior.
A Honda anunciará uma nova estratégia de negócios em maio deste ano. Se o modelo de “importação reversa” da Insight pode se tornar um avanço ainda precisa ser testado pelo mercado.