O aumento da procura de veículos eléctricos na Europa, num contexto de elevados preços dos combustíveis devido ao conflito no Médio Oriente, impulsionou as vendas de automóveis novos e usados ​​e deu à indústria automóvel um impulso muito necessário. Dados partilhados pela empresa de investigação New Automotive e pela organização industrial E-Mobility Europe mostram que os registos de novos veículos eléctricos na Europa aumentaram 34% em relação ao ano anterior em Abril.

Os dados abrangem 16 mercados que representam mais de 80% das vendas de automóveis na UE e na EFTA.

Os dados mostram que os veículos eléctricos alcançaram um forte crescimento em países com elevadas taxas de penetração de veículos eléctricos, como a Dinamarca e os Países Baixos, bem como em mercados como a Itália, onde o desenvolvimento dos veículos eléctricos é mais lento.

Eric Severinson, diretor comercial da Volvo Cars, disse que o volume de pedidos da empresa aumentou, especialmente para o pequeno SUV elétrico básico EX30, “porque os consumidores são mais sensíveis ao aumento dos preços do petróleo”.

A francesa Renault SA disse que 50% dos seus veículos registados no Reino Unido eram veículos eléctricos em Abril e que as consultas relacionadas com veículos eléctricos no seu website no Reino Unido aumentaram 48% desde o início do conflito no Irão. Os registos de Abril, que normalmente ficam atrasados, são os primeiros a captar totalmente o impacto do conflito no Irão.

Adam Wood, diretor administrativo da Renault no Reino Unido, disse: “Houve uma mudança radical no interesse pela linha de veículos elétricos da Renault”.

As pesquisas por veículos elétricos novos e usados ​​também cresceram significativamente nos mercados online, com as marcas chinesas a registarem aumentos particularmente significativos graças aos seus modelos mais acessíveis.

Carwow, uma plataforma alemã de comércio de automóveis, disse que desde a eclosão do conflito no Irão, a proporção de consultas sobre veículos eléctricos aumentou de cerca de 40% para 75%, enquanto a proporção de consultas sobre veículos tradicionais a gasolina caiu de 33% para 16%.

“O forte impulso de desenvolvimento dos fabricantes chineses é notável”, disse Philipp Sayler von Amende, Diretor Geral da Carwow Alemanha. Marcas conhecidas como BYD passaram de “marcas de nicho” a marcas populares.

Carwow disse que as consultas de compra de carros da BYD em seu site aumentaram 25.000% no primeiro trimestre, enquanto as consultas da Leapmotor aumentaram 436% e as consultas da Xpeng Motors aumentaram 153%.

A plataforma de comércio online rival OLX disse que as consultas dos clientes sobre veículos elétricos em seu site francês aumentaram 80% desde o início do conflito.

Durante períodos anteriores de aumento dos preços do gás, que remontam à década de 1970, os consumidores mudaram para carros mais eficientes em termos de combustível, apenas para voltarem a usar veículos menos eficientes quando os preços do gás baixaram.

Especialistas do setor dizem que as coisas podem ser diferentes desta vez.

Christian Gisi, CEO da OLX, afirmou: "O conflito no Irão mudou fundamentalmente a forma como as pessoas pensam sobre a segurança energética nas suas vidas quotidianas. As atitudes europeias em relação aos carros eléctricos mudaram de 'talvez mais tarde' para 'comprar agora'."