Recentemente, a Assembleia do Estado de Illinois, nos Estados Unidos, aprovou oficialmente uma emenda às regras de trânsito, que pela primeira vez incluiu explicitamente os óculos inteligentes na categoria de dispositivos eletrônicos proibidos para dirigir.O projeto foi submetido ao governador para assinatura. Assim que entrar em vigor, Illinois se tornará o primeiro estado dos Estados Unidos a proibir explicitamente o uso de óculos inteligentes ao dirigir..
Ao expandir a definição atual de “dispositivos eletrónicos proibidos durante a condução”, o projeto de lei exclui especificamente a isenção de mãos-livres para óculos inteligentes, e as normas de controlo são mais rigorosas do que aquelas para telemóveis montados em automóveis:
Independentemente de os óculos inteligentes terem display ou funções AR, todas as categorias de óculos inteligentes estão dentro da faixa proibida;
Mesmo que o dispositivo esteja no modo de controle de voz viva-voz e use apenas a função de áudio, ainda é proibido usá-lo durante a condução;
Mesmo que o veículo esteja estacionado devido a engarrafamentos e a transmissão esteja em ponto morto ou estacionamento, não é permitido o uso de óculos inteligentes - esta disposição também não se aplica a telemóveis comuns (os telemóveis mãos-livres são normalmente isentos quando estacionados).
A multa para a primeira violação é de US$ 75 (aproximadamente RMB 508), e a multa para a segunda violação e subsequentes dobra para US$ 150. Se o uso de óculos inteligentes causar diretamente um acidente de trânsito com vítimas graves, a multa mínima aumenta para US$ 1.000, e o motorista também pode ser responsabilizado por contravenção ou mesmo crime.
A principal razão para apoiar a legislação é evitar a distração ao dirigir: o patrocinador do projeto de lei acredita que os óculos inteligentes projetam informações diretamente no campo de visão do motorista, que é mais oculto e mais contínuo do que olhar para um telefone celular.
Mesmo que o fabricante o rotule como “apenas para navegação”, ele não pode restringir os usuários de comportamentos perigosos, como visualizar mensagens e reproduzir vídeos. Portanto, proibi-lo diretamente na fonte pode garantir melhor a segurança no trânsito.
