A Mitsubishi Motors anunciou recentemente oficialmente que o modelo SUV de tamanho real Pajero (conhecido como Montero em alguns mercados), que tem sido famoso no círculo off-road global e no Rally Dakar, retornará oficialmente no hemisfério norte no outono deste ano, após ser descontinuado por cinco anos, e lançará um novo instrumento off-road multifuncional digital "Multi Meter" para homenagear sua tradição off-road hardcore.
Pajero nasceu na década de 1980. Os primeiros modelos eram famosos por seu desempenho off-road simples em longas distâncias. Mais tarde, a série de automóveis passou por muitas evoluções. Ele não apenas lançou a versão Evolution voltada para o desempenho, mas também reduziu o tamanho da carroceria e se tornou um dos menores veículos com tração nas quatro rodas da época. As gerações subsequentes desenvolveram-se ainda mais na direção do conforto e do uso doméstico multifuncional. A partir da suspensão da produção, as vendas acumuladas do Pajero em quase 170 países ultrapassaram os 3 milhões de unidades. No entanto, face à diminuição da procura, a Mitsubishi Motors anunciou o fim da produção desta série de automóveis em 2021. Desde então, a Mitsubishi promoveu um plano de fusão com a Honda e a Nissan, mas o plano foi arquivado no ano passado, deixando as tendências futuras da marca relativamente silenciosas.
Um destaque importante da nova geração do Pajero é a reintrodução dos clássicos instrumentos auxiliares off-road e sua abrangente atualização digital. Nos modelos anteriores, um medidor mecânico de ângulo de inclinação e instrumentos indicadores, como tensão da bateria e pressão do óleo, foram instalados acima do painel do Pajero para facilitar aos motoristas a compreensão do status do veículo em ambientes off-road complexos. O novo modelo integrará um “Multi Meter” digital na área de controle central para exibir o ângulo de inclinação longitudinal e o ângulo de rotação lateral do veículo em tempo real. Também fornece informações sobre temperatura ambiente, altitude, orientação da bússola e distribuição de torque das rodas esquerda e direita, ajudando o motorista a avaliar de forma mais intuitiva a atitude do veículo e as condições da estrada, melhorando assim a confiança e a margem de segurança ao ultrapassar em terreno desconhecido.
A Mitsubishi Motors disse que este sistema digital de exibição de informações off-road foi projetado para evocar as memórias emocionais da herança do Pajero nos entusiastas do off-road e continuar a imagem hardcore do modelo na era eletrônica. As autoridades prevêem que a nova geração do Pajero será lançada no modelo 2027, com uma janela de tempo entre setembro e novembro, e planos para vários níveis de configuração e opções de interiores mais luxuosas para atender às necessidades tanto dos jogadores off-road quanto dos usuários domésticos.
A julgar pelas imagens promocionais divulgadas até agora, o novo Pajero passou por óbvias mudanças de estilo na aparência. As gerações anteriores de modelos eram conhecidas por suas linhas robustas em forma de caixa e perfis em "formato de caixa" que percorrem a frente e a traseira. A face frontal do novo modelo adota um design de farol LED em forma de faixa mais estreita, e o formato geral está mais próximo do atual SUV urbano convencional. Há uma certa diferença de reconhecimento em relação à imagem hardcore tradicional, o que pode gerar discussões sobre o percurso do design entre os fãs de carros antigos.
Em termos de planeamento de mercado, os relatórios da indústria indicam que o regresso da Pajero/Montero ao mercado norte-americano poderá ser significativamente atrasado. De acordo com a Motor1 citando fontes de canais de revendedores, o modelo não deverá ser lançado oficialmente no mercado dos EUA antes de 2030, no mínimo, o que significa que os consumidores norte-americanos ainda perderão a nova geração do Pajero no curto prazo. Apesar disso, com o seu pedigree off-road, instrumentação off-road digital e base de vendas global, o retorno da Pajero ainda é visto como um sinal importante para a marca Mitsubishi voltar a enfatizar a sua presença nos campos SUV e tração nas quatro rodas.
