Afectada por múltiplos factores, como os elevados custos operacionais, a intensificação da concorrência no mercado chinês e o impacto da entrada das empresas automóveis chinesas na Europa, a Volkswagen (código de stock VOW3) planeia cortar metade dos seus modelos, continuar a reduzir a capacidade de produção e reduzir de forma abrangente os custos e aumentar a eficiência. A montadora alemã já havia emitido um alerta: os próximos anos serão um período crítico para a vida ou a morte da empresa; o volume de entregas no mercado continuará lento e a indústria flutuará por um longo tempo. O plano original de redução de custos é insuficiente e deve aumentar os esforços para otimizar a eficiência operacional.
O modelo elétrico puro Volkswagen ID.UNYX 08 na linha de produção da fábrica da Volkswagen em Anhui; A Volkswagen anunciou uma nova rodada de planos de reforma na quinta-feira, mas não anunciou oficialmente demissões ou fechamentos de fábricas.
Na quinta-feira, a Volkswagen apresentou um novo plano de reforma ao conselho de supervisores: a empresa cortará gradualmente até metade dos seus modelos e concentrar-se-á em segmentos de mercado com maior potencial de lucro; ao mesmo tempo, ajustará o layout da capacidade de produção da sua fábrica global com base nas condições atuais do mercado.
Após a reunião, o CEO Oliver Bloom divulgou um discurso gravado: "O ambiente de negócios global continuou a deteriorar-se ao longo do ano passado. Os conflitos geográficos, as tarifas aumentaram vários custos, as políticas regulatórias mais rigorosas e a concorrência feroz entre as empresas automóveis globais intensificaram a pressão sobre toda a indústria automóvel. Devemos tomar medidas imediatas".
Este novo plano de reforma baseia-se no acordo de redução de custos alcançado com poderosos sindicatos há 18 meses. As duas partes tinham concordado anteriormente que até ao final de 2030, ao mesmo tempo que suspendiam o encerramento de fábricas locais na Alemanha, completariam milhares de milhões de euros em reduções de custos e despediriam 35.000 pessoas na Alemanha; as duas principais marcas Audi e Porsche e a subsidiária de software Carriard demitiriam mais 15 mil pessoas no total.
Apoiando-se no antigo plano, o grupo reduziu as despesas administrativas em mil milhões de euros no primeiro trimestre deste ano, mas a Volkswagen lembrou na altura que ainda eram necessárias mais medidas de redução de custos: comprimir os custos de produção, cortar despesas administrativas e acelerar a investigação e desenvolvimento tecnológico e os processos de tomada de decisão internos.
A enorme base de produção global da Volkswagen também verá a capacidade de produção diminuir. A anterior capacidade global anual de produção de veículos do grupo era de cerca de 12 milhões de unidades. Reduziu agora a capacidade de produção na China e na Europa em 1 milhão de unidades cada, e planeia reduzir a capacidade de produção nos dois principais mercados em mais 1 milhão de unidades no total.
Após a conclusão do ajuste, a capacidade de produção anual global do grupo será reduzida para 9 milhões de veículos, correspondendo ao nível total de vendas do ano passado.
No entanto, a Volkswagen não anunciou planos específicos para demissões ou fechamento de fábricas na quinta-feira.
Na quinta-feira, representantes sindicais e membros do comité de trabalhadores nas fábricas do Grupo Volkswagen em toda a Alemanha lançaram protestos simultâneos para se oporem aos planos de encerramento de fábricas e despedimentos em grande escala espalhados online.
O sindicato alemão da indústria metalúrgica IG Metall disse que os relatórios relacionados com a nova ronda de planos de reforma de gestão desencadearam este protesto colectivo.
O sindicato emitiu um comunicado dizendo: “Várias fontes da mídia têm mostrado consistentemente que entre os 657 mil cargos do grupo em todo o mundo, até 100 mil cargos podem ser eliminados devido ao plano de redução de custos”.
A presidente do Conselho de Trabalhadores da Volkswagen, Daniela Cavallo, emitiu uma declaração separada pedindo ao CEO Bloom que esclarecesse rumores relevantes a todos os funcionários na sexta-feira.
Ela disse: “Se o CEO não responder, após as férias de verão, todo o sistema de fábricas da Volkswagen realizará uma reunião provisória de trabalhadores simultaneamente e exigirá que toda a administração compareça e explique publicamente”.
A Volkswagen ainda não respondeu aos pedidos da mídia para comentar.