A Porsche demonstrou um protótipo de desempenho do sedã esportivo elétrico Taycan da antiga série no autódromo de Nürburgring, na Alemanha. Seu tempo de volta foi até 26 segundos mais curto que o anterior Taycan Turbo SSport.Espera-se que o próximo modelo de alto desempenho use um emblema TurboGT, com um protótipo recentemente acelerando no circuito de Nordschleife de 20,8 km registrando um tempo de volta oficial de 7:07:55.
Este resultado está a apenas alguns segundos do incrível recorde estabelecido por Rimac Nevera no ano passado, mas 18 segundos mais rápido que o Tesla Model SPlaid e cerca de 26 segundos mais rápido que o Taycan Turbo SSport em agosto de 2022, quando o mesmo piloto Lars Kern dirigia o Taycan Turbo SSport.
“Por razões de segurança, o carro de teste foi equipado com uma gaiola de proteção legalmente exigida e assentos de corrida”, relata a Porsche.
Kevin Giek, chefe da série de carros Taycan, disse: "No automobilismo, 26 segundos é meia eternidade. O tempo de volta de Lars de 7 minutos, 07 segundos e 55 segundos no Nordschleife é incrível, o que coloca o Taycan no mesmo nível dos supercarros elétricos. O que é impressionante é que Lars correu várias voltas quase ao mesmo tempo."
O protótipo, que é equipado com uma gaiola de proteção e assentos anatômicos conforme exigido por lei, supostamente "chegou a Schwedenkreuz 25 km/h mais rápido que o Taycan anterior", "fazendo com que a distância entre o Taycan da série anterior e o atual Turbo S fosse superior a 1,3 quilômetros".
A Porsche promete que um vídeo da volta completa será capturado por uma câmera a bordo em março, mas ainda não confirmou os planos de produção do novo Taycan.