Os pedidos recordes do 737 Max da Boeing em dezembro costumavam ser motivo de comemoração, mas a empresa está sob crescente escrutínio após o acidente quase catastrófico na Alaska Airlines. A fabricante de aviões registrou 301 pedidos do 737 Max em dezembro, elevando o total de pedidos brutos da linha de produtos da Boeing para 371, também um recorde.
O maior exportador dos EUA também conseguiu cumprir sua meta anual de entrega do jato pesado, que foi revisada para baixo no quarto trimestre devido a falhas anteriores no fornecimento.
Dado que o 737 Max é a maior fonte de receitas da Boeing, em termos de desempenho em si, o forte desempenho da empresa no final de 2023 envia um sinal optimista para o próximo ano. Mas o acidente do voo 1282 do Alasca lançou uma sombra sobre suas perspectivas, e os reguladores suspenderam a maior parte da frota Max9 após o acidente.
A presidente do National Transportation Safety Board (NTSB), Jennifer Homendy, disse na segunda-feira que estava considerando expandir a investigação da agência para examinar mais profundamente o processo de fabricação. As inspeções iniciais da aeronave mostraram fixadores soltos ou instalados incorretamente em diversas aeronaves.
“Acreditamos que os últimos acontecimentos minam a frágil confiança na família 737 Max”, disse Ron Epstein, analista do Bank of America, aos clientes antes da divulgação dos lucros. “Em nossa opinião, a Boeing precisa avançar com cuidado neste potencial campo minado de reputação.”
O desempenho impressionante da Boeing em dezembro também incluiu pedidos de 68 787 Dreamliners. Um aumento no desempenho no último mês do ano passado ajudou a Boeing a registar as suas maiores vendas anuais em quase uma década: 1.456 encomendas brutas e 1.314 encomendas líquidas após cancelamentos e conversões.