Resumo:
The National Energy Administration released National Day high-speed charging statistics. De 1º a 7 de outubro, as armas de carregamento de alta velocidade incluídas na plataforma de monitoramento completaram um total de 6,711 milhões de cargas.
A capacidade total de carregamento é de 163 milhões de kWh, e a capacidade média diária de carregamento é de 23,2566 milhões de kWh, um aumento anual de 51,42%.
Estas estatísticas abrangem 62.700 instalações de carregamento de alta velocidade. O pico das viagens de férias eleva diretamente a demanda de cobrança a um novo patamar.
Entre eles, o volume de cobrança em 1º de outubro atingiu um recorde em um único dia durante o feriado, com um volume de cobrança em um único dia de 28,0469 milhões de quilowatts-hora, um aumento de 60,4% em comparação com o primeiro dia do Dia Nacional do ano passado.
Pode-se observar que mais proprietários de automóveis optam por dirigir em longas distâncias em veículos de nova energia todos os anos, e a proporção de viagens ecológicas continua a aumentar.
Embora o número total de instalações de carregamento tenha aumentado, o aumento da procura durante os feriados ainda causará filas de carregamento em algumas áreas de serviço.
As pilhas de carregamento são suficientes na maior parte do tempo, mas durante o dia, ao sair e retornar da cidade, haverá um grande número de veículos esperando para recarregar em áreas populares de serviço de alta velocidade.
Curiosamente, no contexto de um aumento acentuado no tráfego de alta velocidade de veículos de novas energias, o número de áreas de serviço particularmente movimentadas caiu 17% em relação ao ano anterior.
Por um lado, muitas pilhas de carregamento rápido de alta potência foram adicionadas este ano. De janeiro a agosto deste ano, foram adicionadas 11 mil instalações de carregamento de alta potência. Por outro lado, áreas de atendimento em diversas regiões também têm utilizado métodos como agendamento e tomada de números e limitação de corrente para minimizar longas filas.
O congestionamento não é um fenômeno comum em todo o país. Está concentrado principalmente em algumas linhas populares e em alguns períodos de tempo. Fora dos horários de pico, basicamente não há fila para cobrança na maioria das áreas de serviço.
A rede de carregamento de alta velocidade continua a expandir-se e armas de carregamento continuarão a ser adicionadas no futuro para colmatar as deficiências no fornecimento de energia de alguns troços rodoviários. No entanto, é difícil resolver completamente o aumento de curto prazo no fluxo de tráfego durante as férias simplesmente contando com pilhas ilimitadas de pilhas de carregamento.
Para proprietários de bondes, antes de fazer uma longa viagem, é melhor planejar um ponto de recarga com antecedência e não esperar até que a bateria chegue ao fundo antes de procurar uma área de serviço. Carregar fora dos horários de pico ou sair da rodovia para recarregar nas cidades vizinhas é a maneira mais prática de evitar filas.
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