Resumo:
A Porsche anunciou na quarta-feira um plano de reestruturação que eliminará cerca de 9.000 empregos até 2030, o equivalente a 25% da sua força de trabalho total. A marca de automóveis desportivos de luxo do Grupo Volkswagen enfrenta a queda nas vendas e as consequências da sua mudança para veículos eléctricos de alto custo.
A Porsche disse que a escala de demissões pode eventualmente chegar a 30% do número total de funcionários, alguns dos quais já foram anunciados anteriormente. A margem de lucro da empresa foi de apenas 1,1% no ano passado, em comparação com 18% há dois anos.
O CEO da Porsche, Michael Letters, anunciou o plano de reestruturação, denominado "Sportwagenschmiede '35", na quarta-feira, em um evento do dia do mercado de capitais realizado no centro de pesquisa e desenvolvimento de Weissach, perto de Stuttgart, Alemanha. O cerne desta estratégia é “vender menos carros, mas vendê-los mais caro”.
A Porsche planeia aumentar o preço médio de venda dos seus modelos topo de gama em aproximadamente 20% a médio prazo, ao mesmo tempo que reduz o número de modelos e versões de configuração em aproximadamente 20%.
O mercado chinês está no centro dos problemas atuais da Porsche. Segundo relatos, as vendas da Porsche na China caíram quase um terço no primeiro semestre deste ano em comparação com o mesmo período do ano passado. No seu auge, o mercado chinês já foi responsável por mais de um terço das vendas globais da Porsche, mas a empresa espera que esta proporção caia para cerca de 10% até 2030, ou seja, apenas um em cada 10 novos carros Porsche será entregue aos consumidores chineses.
Letters dizia: "O ambiente do mercado mudou drasticamente. Acreditamos que retornar aos níveis anteriores a todo custo não é realista nem é do interesse da marca."
A reestruturação também reduzirá os custos de P&D, com o objetivo de reduzi-los em até 20% no médio prazo; os custos com pessoal de produção estão planejados para serem reduzidos em até 30%. Os cargos de gestão serão reduzidos em 40%.
Em termos de metas de lucro, a Porsche planeja aumentar a margem de lucro operacional do grupo para 10% a 15% no médio prazo, e a meta de longo prazo é de 15%.
A estratégia do produto também será ajustada. A Porsche planeja lançar versões puramente elétricas do 718 Boxster e Cayman em 2028, bem como um novo SUV classe B equipado com motor a combustível. Além disso, a empresa também planeja desenvolver uma plataforma de supercarro posicionada acima do 911.
As dificuldades da Porsche também arrastaram ainda mais a empresa-mãe, o Grupo Volkswagen. A Volkswagen detém uma participação de 75% na Porsche. No início deste ano, a VW aprovou um plano de reestruturação mais amplo que visa cortar 100 mil empregos em todo o grupo e aumentar as margens de lucro operacional para 9% até 2030.
É relatado que o declínio no desempenho da Porsche é uma das razões importantes pelas quais o Grupo Volkswagen anunciou uma imparidade de 6 mil milhões de euros no mês passado. Além disso, as tarifas impostas pelos Estados Unidos também trouxeram custos adicionais de cerca de 700 milhões de euros para o Grupo Volkswagen no ano passado.
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