Resumo:
A Tesla realizou um evento para revelar seu tão aguardado, mas repetidamente adiado, carro esportivo Roadster, exibindo um protótipo equipado com propulsores de ar capazes de realizar acrobacias aéreas. Projetado pela Tesla em colaboração com a SpaceX, este carro tem um layout de dois lugares e está equipado com um sistema de direção por fio semelhante ao Cybertruck. A produção em massa deverá começar em 2028.
No contexto do declínio anual das vendas da Tesla durante muitos anos consecutivos, a sua linha de produtos, que há muito carece de inovação e tem sido criticada pelo mundo exterior, o Roadster é visto como uma tentativa de reavivar o apelo da marca Tesla.
A Tesla finalmente lançou seu tão esperado Roadster – ou, mais precisamente, levou-o para o céu.
Na noite de 15 de outubro, horário local, a Tesla realizou um evento incomum de lançamento de um novo carro, mostrando um protótipo de carro projetado pela Tesla e pela SpaceX. O carro está equipado com propulsores de ar que lhe permitem saltar sobre outros carros e voar pelo ar. O veículo elétrico realizou uma série de acrobacias aéreas na frente de um público ao vivo e do CEO da Tesla e da SpaceX, Elon Musk. Musk disse que o carro mostra “algo que você nunca viu em nenhum filme”.
Musk disse durante esta transmissão ao vivo: "Precisamos que o público prove que isso não é IA ou SI."
O evento foi realizado na base de desenvolvimento de foguetes da SpaceX em McGregor, Texas. A base cobre uma área de 4.000 acres. Musk disse no palco: “Vocês verão o que acontece quando a melhor empresa automobilística do mundo faz parceria com a melhor empresa de foguetes do mundo”.
O mercado espera há muito tempo por esse carro esportivo elétrico. A Tesla parou de produzir o Roadster de primeira geração em 2012 e anunciou planos para reintroduzir o modelo topo de linha há quase uma década. Agora, o novo Roadster foi finalmente apresentado, mas ainda demorará cerca de dois anos até que entre em produção.
O negócio automotivo da Tesla precisa desesperadamente de um impulso. A empresa sofreu anos de queda nas vendas anuais e enfrentou críticas pela falta crônica de atualizações importantes em sua linha de produtos. Musk está tentando mudar o foco dos negócios da Tesla para áreas de ponta, como inteligência artificial e robótica, mas as vendas de veículos elétricos ainda contribuem com a grande maioria das receitas e lucros da empresa.
O preço do Roadster é alto e é improvável que se torne um modelo para o mercado de massa. No entanto, os analistas acreditam que se espera que reacenda o entusiasmo pela marca Tesla.
Este carro também destaca mais uma vez a relação de cooperação cada vez mais estreita entre as duas principais empresas de Musk. A comunidade de investimentos geralmente acredita que a Tesla e a SpaceX podem eventualmente se fundir.
Gene Munster, sócio-gerente da Deepwater Asset Management, postou nas redes sociais após o lançamento do Roadster que a demonstração foi uma "demonstração de proezas de engenharia que não tem valor comercial além de ofuscar as montadoras tradicionais".
Outra conclusão importante que ele tirou disso foi que Musk “mal pode esperar para fundir a Tesla e a SpaceX”.
Às 9h31 do dia 16 de outubro, o preço das ações da Tesla subiu 0,9% em Nova York, enquanto o preço das ações da SpaceX caiu 2,8%. As duas empresas demonstrarão ainda mais suas operações aos investidores nos próximos dias: a SpaceX está programada para anunciar os resultados trimestrais em 20 de outubro, e a Tesla divulgará os resultados no dia seguinte.
O novo Roadster incorpora elementos estéticos aeroespaciais em seu design, adota um layout de dois assentos e é equipado com um sistema de direção por fio semelhante ao Cybertruck. Tesla também mostrou um vídeo dizendo que o carro pode acelerar de 0 a 60 milhas por hora em menos de 1 segundo.
No entanto, não se espera que este carro esporte, há muito adiado, comece a ser produzido em massa antes de 2028. Para os passageiros que ficam presos no trânsito todos os dias, ainda não se pode contar com ele para sobrevoar engarrafamentos.
O site oficial do Roadster da Tesla abriu reservas. Os consumidores podem reservar uma versão de alto desempenho adequada para condução em estrada ou escolher o pacote de versão de pista “Thrust” de edição limitada. Este último adiciona propulsores de aceleração e um sistema de adsorção multimodo.
A versão com capacidade de voo está disponível apenas por convite, é um kit "Rocket" e ainda não foi aprovada para vias públicas.
A façanha atraente chamou a atenção para a Tesla e destacou a imagem que a empresa espera projetar: uma empresa que continua a ultrapassar os limites tecnológicos e é impulsionada pela inovação tecnológica.
Ao mesmo tempo, os executivos da Tesla também enfatizaram que o Roadster é uma homenagem à alegria da condução manual. Este posicionamento contrasta fortemente com a estratégia da empresa de se concentrar cada vez mais na tecnologia de condução autónoma.
O novo Roadster sofreu vários atrasos desde que foi anunciado pela primeira vez em 2017. A primeira geração do Roadster foi lançada em 2008 e foi o primeiro produto lançado pela Tesla. Foi descontinuado em 2012.
Garrett Nelson, analista sênior de pesquisa de ações da CFRA, disse que o relançamento do Roadster “deveria estar na agenda há muito tempo” e que a marca Tesla também precisa de um novo modelo que possa despertar discussões acaloradas no mercado.
“O pipeline de desenvolvimento de produtos deles tem estado relativamente calmo há anos”, disse Nelson.
O novo Roadster adicionará outro modelo à linha limitada de carros de consumo da Tesla. Atualmente, os modelos de consumo da empresa incluem o Modelo 3 e o Modelo Y, bem como o Cybertruck, de baixa venda. No início deste ano, a Tesla também descontinuou dois modelos de consumo.
Além disso, a Tesla também produz semi-caminhões comerciais e está produzindo um táxi autônomo de dois lugares chamado Cybercab. Atualmente, este carro está sendo implantado na frota autônoma da Tesla.
Durante anos, a Tesla deu a entender que a próxima geração do Roadster oferecerá opções relacionadas à SpaceX. Alguns investidores e analistas também acreditam que a fusão é razoável com base na sobreposição dos negócios das duas empresas.
Musk falou recentemente sobre a conexão entre Tesla e SpaceX novamente. Em 15 de setembro, ele disse ao falar sobre o motivo pelo qual as duas empresas permaneceram independentes: “Esta é uma boa pergunta”.
Em uma recente teleconferência de resultados, Musk também destacou que a Tesla e a SpaceX “têm sobreposição de negócios em muitos aspectos”. Ele destacou a Terafab, uma iniciativa de construção de fábricas de semicondutores promovida por ambas as empresas.
Nelson disse: "Estamos vendo a conexão entre as duas empresas ficar cada vez mais próxima. A situação agora se aproxima de um estágio em que Musk pode defender que as duas empresas trabalham tão estreitamente juntas que uma fusão é uma escolha razoável."
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