Resumo:
A Tesla disse na terça-feira que sua versão de supervisão FSD do software tinha 4,1 vezes menos probabilidade de se envolver em um acidente na Europa do que os veículos Tesla movidos por humanos. Filial da Tesla Europa em X A plataforma publicou que esta conclusão se baseia em dados de condução de aproximadamente 102 milhões de quilómetros em cinco países europeus entre abril e agosto. A empresa disse que a UE poderia começar já em 6 de outubro Será realizada hoje uma votação para aprovar a utilização mais ampla da versão de supervisão do FSD.
Atualmente, mais de 70.000 utilizadores utilizam a versão de supervisão do FSD nos Países Baixos, Bélgica, Dinamarca, Estónia e Lituânia, e o sistema regista mais de 1 milhão de quilómetros percorridos diariamente.
Um total de 3 colisões rodoviárias e 9 colisões não rodoviárias ocorreram em veículos com o sistema FSD habilitado; enquanto para veículos Tesla conduzidos manualmente, os acidentes correspondentes foram 137 e 490, respectivamente. Como a quilometragem total dos dois grupos de veículos não era a mesma, a Tesla comparou a taxa de acidentes por quilómetro percorrido e concluiu que a probabilidade de colisão com o FSD era 4,1 vezes menor.
No entanto, Tesla alertou que a comparação entre a versão de supervisão do FSD e a condução manual é uma análise observacional e não pode levar totalmente em consideração fatores como clima, condições de trânsito e o momento em que o motorista liga o sistema FSD.
Os Países Baixos aprovaram provisoriamente a versão de supervisão do DEO em abril deste ano, e quatro outros países seguiram o exemplo. Uma aprovação mais ampla da UE exigiria o apoio de 15 Estados-Membros, representando 65% da população da UE.
O resultado está longe de ser certo. A França e a Suécia levantaram preocupações sobre questões como o excesso de velocidade e a monitorização dos condutores.
Atualmente, os traders do mercado de previsões ainda estão céticos em relação às capacidades de condução autônoma da Tesla. Eles estimam que a probabilidade de a Tesla lançar um serviço público de carona on-line sem motorista na Califórnia antes de 31 de dezembro é de cerca de 17%.
Eles também expressaram dúvidas de que a Tesla consiga atingir sua meta de preço do Cybercab este ano. Dados da Polymarket mostram que a Tesla tem apenas 12% de chance de vender um Cybercab por US$ 30 mil ou menos até o final do ano.
A aprovação europeia marcaria o progresso em direção a uma versão supervisionada do FSD da Tesla, mas os mercados de previsão mostram que os comerciantes continuam céticos sobre a rapidez com que esse progresso pode se traduzir em veículos totalmente sem condutor e vendas comerciais de Cybercab.
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