A Boeing descobriu outro erro de perfuração na fuselagem de sua aeronave 737 Max. O revés poderá retardar ainda mais a entrega de projectos-chave já dificultados pelos reguladores por questões de qualidade. Stan Deal, chefe do negócio de aviões comerciais da Boeing, disse em um memorando aos funcionários que o último erro de fabricação resultou de um fornecedor que precisou retrabalhar cerca de 50 aeronaves 737 não entregues para reparar buracos de rebites defeituosos.
Embora não tenha identificado o empreiteiro, o fornecedor de fuselagem Spirit AeroSystems Holdings Inc. Um porta-voz da empresa disse que a empresa estava ciente do problema e faria reparos.
Deal disse que o tempo adicional necessário para inspeções e trabalhos de reparo pode atrasar as entregas de aeronaves no curto prazo.
“Dado o nosso compromisso de entregar sempre uma aeronave perfeita, este foi o único curso de ação”, disse Deal.
As ações da Boeing caíram 1,6% nas negociações de pré-mercado dos EUA na segunda-feira. Na sexta-feira, a Boeing havia caído 20% este ano, tornando-se o componente de pior desempenho do Dow Jones Industrial Average.
Deal disse que um funcionário de um fornecedor da Boeing apontou dois buracos na fuselagem do avião que podem não estar exatamente dentro das especificações. Ele disse que o problema “não causa imediatamente um problema de segurança de voo e todas as aeronaves 737 podem continuar a operar com segurança”.
Mas ele disse que muitos funcionários estão frustrados porque o trabalho não realizado adequadamente pelos fornecedores ou nas fábricas da Boeing se espalha para as linhas de produção de aeronaves. Para resolver o problema, a Boeing pediu recentemente a um grande fornecedor que suspendesse os envios até que todo o trabalho fosse devidamente concluído, disse ele.
Deal disse: “Embora o atraso nas remessas afete o cronograma de produção da Boeing, isso melhorará a qualidade e a estabilidade geral”.