No mercado de veículos de nova energia, as “Baterias Blade” da BYD são bem conhecidas.A bateria de energia usa material de fosfato de ferro-lítio. Na verdade, a bateria inicial da BYD também é de fosfato de ferro-lítio.De acordo com notícias de 27 de setembro, hoje BYD People, conta oficial da BYD Culture, popularizou a ciência da bateria de partida de fosfato de ferro-lítio nos carros BYD.

A BYD disse que muitos proprietários de automóveis podem ter experiências semelhantes: quando se levantam para ir trabalhar pela manhã, o veículo não dá partida repentinamente; ao dirigir no deserto, a bateria acende e acaba, e de repente eles se deitam e só conseguem encontrar uma maneira de encontrar resgate para recarregar; o veículo fica ocioso por muito tempo e a bateria perde energia e não consegue pegar fogo... As baterias de chumbo-ácido geralmente só precisam ser substituídas depois de quebrarem, o que deixa os proprietários de automóveis infelizes.

Para proprietários de modelos híbridos BYD,A bateria inicial de fosfato de ferro-lítio do carro não só pode ser profundamente descarregada, mas também extrair energia da bateria quando a bateria está fraca. Ele também possui uma função de despertar com um botão no estado de sono, que pode evitar completamente as situações embaraçosas acima e evitar o risco de se deitar.

BYD configura sistema de gerenciamento de bateria BMS para partida da bateria, que pode realizar monitoramento em tempo real dos indicadores da bateria e gerenciamento dinâmico. Quando a bateria inicial está fraca, a bateria pode carregá-la para evitar perda de energia. Sob a monitorização eficaz do sistema de gestão da bateria, o veículo pode permanecer parado durante vários meses sem perder energia.

Além disso, durante todo o ciclo de vida do veículo, as baterias de chumbo-ácido precisam ser substituídas a cada três anos ou mais, e cada substituição custa cerca de 400-600 yuans. Se você encontrar outra avaria e chamar um caminhão de reboque, a taxa de reboque de milhares de dólares por viagem será uma grande despesa.

A bateria de partida de fosfato de ferro-lítio da BYD tem um ciclo de vida de mais de 3.000 vezes, que pode durar tanto quanto o veículo inteiro e não pode ser substituída por toda a vida.Em comparação com a garantia de 1 ano e 20.000 quilômetros para baterias comuns de chumbo-ácido, o fabricante oferece a mesma garantia de 6 anos e 150.000 quilômetros que o veículo.

também,As baterias de partida de fosfato de ferro-lítio têm a capacidade de operar em uma ampla faixa de temperatura, sem a necessidade de gerenciamento térmico da bateria, e também podem se adaptar à partida do veículo e aos requisitos de energia de baixa tensão em condições de trabalho extremamente frias e quentes.

Na verdade, para a BYD, o custo do uso de baterias de arranque de fosfato de ferro-lítio é superior ao das baterias de chumbo-ácido e também requer mais investimentos em pesquisa e desenvolvimento. A BYD enfatizou: Para fornecer aos usuários uma experiência de carro mais livre de preocupações, que economize tempo e dinheiro, a BYD é obrigada a fazê-lo.