A indústria automóvel alemã enfrenta o teste de sobrevivência mais severo das últimas décadas, com uma onda de despedimentos que varre toda a cadeia, desde os OEM até aos fornecedores de peças. Desde o ano passado, gigantes como Bosch e ZF lançaram demissões. Entre eles, o departamento de transmissão elétrica da ZF planeja demitir 7.600 pessoas, o departamento automotivo da Bosch demitirá 5.500 pessoas e o Grupo Continental também lançou um plano de demissão de 7.150.
Economistas e associações industriais alertam que devido a factores como a transição para veículos eléctricos, a diminuição da procura e os elevados custos de produção,Cerca de 200 mil empregos poderão desaparecer nos próximos anos na indústria automóvel alemã, que actualmente emprega apenas cerca de 800 mil pessoas.
A crise é evidente há muito tempo, com um estudo recente da Ernst & Young a concluir que a Alemanha perdeu quase 245.000 empregos industriais desde 2019, com a indústria automóvel a sofrer o maior declínio.
O principal incentivo é que a velocidade de transformação dos veículos eléctricos é demasiado rápida. Os fabricantes de automóveis alemães investiram milhares de milhões de dólares na eletrificação das suas linhas de produtos, mas isso resultou em redundâncias massivas na produção tradicional de motores.
Os veículos elétricos requerem muito menos peças móveis do que os veículos a combustível, mas requerem software superior. Os fornecedores que antes dependiam de anéis de pistão, caixas de câmbio e sistemas de escapamento estão enfrentando pedidos cada vez menores.
O aumento dos custos da energia prejudica ainda mais a competitividade da indústria.O esgotamento do gás natural russo barato, combinado com a eliminação progressiva da energia nuclear, fez com que as empresas industriais alemãs pagassem contas de electricidade até cinco vezes superiores às dos seus rivais americanos ou chineses.
A economia alemã regista um crescimento negativo há dois anos e as perspectivas para este ano ainda não são optimistas. Embora se espere que a despesa pública recorde do governo mude a situação no próximo ano, os economistas criticam que a Alemanha necessita urgentemente de uma estratégia coerente a longo prazo, em vez de apenas apoio financeiro.
Como referência para a indústria europeia, a tendência de transformação da indústria automóvel alemã pode definir o tom para a transformação industrial europeia.
