Anteriormente, o presidente da Lincoln China, Jia Mingdi, declarou publicamente que a idade média dos usuários de carros de luxo na China é de apenas 35 anos, o que é muito inferior aos 55 anos na Europa e nos Estados Unidos. Este grupo de principais consumidores, principalmente os nascidos na década de 1990, está reescrevendo completamente a definição de luxo. De acordo com relatórios relevantes, o preço inicial real dos carros ultraluxuosos adquiridos pelos consumidores domésticos está distribuído de forma relativamente uniforme entre 1 milhão de yuans e 10 milhões de yuans. Percebe-se que os consumidores não têm um consenso claro sobre o limite de preço dos carros ultraluxuosos.
Então, por que os chineses estão interessados em comprar carros de luxo? “Propriedade de poucos e desejado por muitos” é a característica mais significativa dos bens de luxo, que proporciona aos consumidores um caminho para transformar o capital cultural e o capital simbólico em reputação pessoal e capital social.
Por exemplo, o Maybach é normalmente associado aos principais negócios ou eventos importantes e, portanto, tornou-se um símbolo de status influente. Isto faz com que transcenda a categoria de transporte e se torne uma espécie de “moeda forte” social, o que é um reflexo intuitivo do seu valor social.
Entre as fontes de acumulação de riqueza para os consumidores de automóveis ultraluxuosos, "salário profissional" (33,2%), "investimento e gestão financeira" (27,2%) e "riqueza autoproduzida" (16,8%) representam um total de 77,2%, e "herança de riqueza" representa 22,8%, e este ativo limite deve ser superior a 10 milhões.
A julgar pelo nível de interesse deste grupo de pessoas em marcas de automóveis de luxo, os principais são Maybach, Rolls-Royce, Bentley, Ferrari, Lamborghini, etc. Entre eles, Zunjie da Huawei e Zhanwang da BYD também estão na lista.
