Em 20 de março, de acordo com a Reuters, o regulador de segurança automotiva dos EUA rejeitou oficialmente hoje uma petição de recall em grande escala para 2,26 milhões de veículos Tesla. A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA) afirmou que, após avaliações relevantes, não encontrou evidências de defeitos de segurança em veículos Tesla relacionados à "pressão incorreta do pedal". A decisão oficial elimina temporariamente a Tesla do risco de um recall generalizado.
A petição de recall foi apresentada pela primeira vez em março de 2023. O proponente solicitou um recall de todos os modelos Tesla produzidos desde 2013, alegando que diferenças nos mecanismos de controle, como a condução de "pedal único" do Tesla, podem aumentar a probabilidade de o motorista pressionar acidentalmente o pedal, causando assim uma aceleração inesperada. Na sua decisão de rejeição, o regulador destacou que a função de travagem regenerativa é extremamente comum na indústria de veículos eléctricos e não é um design exclusivo da Tesla. Os dados dos veículos revistos pela NHTSA mostraram que os veículos envolvidos responderam com precisão às entradas reais do condutor e que apenas um número muito pequeno de acidentes estava potencialmente relacionado com tais situações, pelo que não há provas de que as intervenções de segurança propostas na petição teriam evitado tais acidentes.
Embora a controvérsia sobre o design dos pedais tenha chegado ao fim por enquanto, a tecnologia de condução autônoma da Tesla ainda enfrenta severos testes regulatórios. Na quinta-feira, a NHTSA anunciou que expandiu o âmbito da sua investigação para 3,2 milhões de veículos Tesla equipados com sistemas de condução totalmente autónoma (FSD). Os reguladores estão preocupados com o facto de o sistema poder não ser capaz de identificar obstáculos com precisão ou alertar os condutores a tempo em condições de fraca visibilidade. Atualmente, a revisão relevante foi oficialmente atualizada da avaliação preliminar inicial para a fase de análise de engenharia, que é um processo chave que deve ser experimentado antes que as agências reguladoras ordenem um recall.
Enquanto enfrenta pressão regulatória nos Estados Unidos, o negócio de condução autónoma da Tesla no mercado europeu está a avançar no processo de aprovação. A Tesla revelou que a agência reguladora holandesa (RDW) está atualmente a rever os materiais de aplicação relevantes para o seu sistema FSD e deverá obter a aprovação regional por volta de 10 de abril. Se o progresso correr bem, esta aprovação fornecerá a base para o sistema FSD da Tesla obter licenciamento completo em toda a UE neste verão.