O relatório de lucros da Tesla está prestes a ser divulgado e os analistas de Wall Street deram expectativas de entrega para 2024. Bernstein, uma conhecida instituição de investimento de Wall Street, mencionou recentemente em um relatório que 2024 "parece difícil" para a Tesla. “Os investidores questionarão gradualmente as perspectivas de crescimento da Tesla, especialmente porque acreditamos que a taxa de crescimento das entregas da Tesla será inferior a 20% em 2024 e 2025.” Este número é muito inferior à meta de crescimento anual de 50% anteriormente definida pela Tesla.
Durante todo o ano de 2023, a Tesla entregou um total de 1,8086 milhões de veículos, um aumento anual de 38%; sua produção foi de 1,85 milhão de veículos, um aumento anual de 35%. Em outras palavras, Bernstein acredita que o volume de entregas da Tesla em 2024 será de até 2,17 milhões de veículos.
O relatório analisou que, com base no crescimento “decepcionante” das entregas e no impacto dos cortes nos preços dos veículos, a lucratividade da Tesla também será ainda mais reduzida em 2024, e a margem de lucro bruto pode cair para 15,7%, inferior ao consenso de mercado de 17,8%.
O HSBC também acredita que a demanda por veículos elétricos da Tesla “parece ter se estabilizado”. Analistas do HSBC disseram que embora a Tesla mantenha a competitividade de preços, a desaceleração da demanda por veículos elétricos dará a outros fabricantes de veículos elétricos mais “tempo de preparação” e a Tesla enfrentará uma concorrência mais intensa.
A desaceleração da demanda por veículos elétricos tornou-se consenso entre os analistas. No seu último relatório de perspectivas sobre veículos eléctricos, a agência de análise Bloomberg New Energy Finance (BNEF) prevê que as vendas globais de veículos eléctricos puros e veículos híbridos plug-in serão de 16,7 milhões de unidades em 2024, o que é 775.000 unidades menos do que a previsão de Junho.
No mercado dos EUA, a Tesla vendeu 654.800 veículos no ano passado, um aumento anual de 25,4%, e a sua participação em todo o mercado automóvel ultrapassou pela primeira vez a Volkswagen, atingindo 4,2%. No entanto, a Bloomberg New Energy Finance apontou que a participação de mercado de veículos elétricos da Tesla nos EUA caiu para 42% no terceiro trimestre, que é o nível mais baixo da empresa desde o lançamento do Modelo 3 em 2018. “As preocupações com a saturação do mercado, o cansaço da marca e a falta de novos modelos lançaram uma sombra sobre as perspectivas da Tesla para 2024”.
Além disso, os analistas do HSBC também disseram que, embora a Tesla tenha tido um bom desempenho na fabricação de veículos elétricos (embora o volume de vendas não esteja mais em primeiro lugar), o fator que afeta seu valor de mercado não são as vendas de automóveis, mas o supercomputador Dojo, o software de direção totalmente autônomo FSD e o progresso obscuro da comercialização do robô humanóide Optimus.
No entanto, o analista do Morgan Stanley, Adam Jonas, ainda está otimista em relação à Tesla. Ele prevê que a Tesla entregará 2,25 milhões de veículos em 2024, um aumento de cerca de 25%. Em setembro do ano passado, Jonas publicou um relatório afirmando que o supercomputador Dojo da Tesla pode aumentar o valor de mercado da Tesla em até 500 mil milhões de dólares e deu um preço-alvo de até 380 dólares.
No fechamento do pregão de 10 de janeiro, horário do leste dos EUA, a Tesla caiu 0,43%, para fechar a US$ 233,94 por ação. Ao entrar em 2024, o preço das ações da Tesla caiu 5,85%.
Espera-se que a Tesla divulgue seu relatório financeiro do quarto trimestre de 2023 e realize uma reunião de desempenho online após o fechamento do mercado na quarta-feira, 24 de janeiro.